好马配好鞍劲车添动力
2008-11-4 14:56:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
□特约记者郭启林 章利军
近年来，马钢依托先进的装备技术，大力开发高档汽车板，同时，配以完善的售后服务，跟随产品直入汽车生产厂家，受到了汽车行业的普遍欢迎。继2006年开发的冷轧汽车板率先驶入奇瑞厂家后，又接连开进江淮、红岩、福特、悦达、陕汽、星马专汽、华菱重卡、金龙等汽车厂家。
为了千家万户出行安宁
为了满足汽车行业的高端需求，更为了千家万户出行的安宁，马钢成立了以公司领导挂帅的 “研产销”工作组，每月有目标、有计划、有重点地分类进行攻关试验。同时，借助“产学研”合作平台，联合进行自主课题研究和技术论证。自2007年7月18日RH精炼炉热试成功后，马钢高质量按照节点目标先后完成转炉冶炼低氮、低磷、低硫钢，实现终点碳、终点温度、终点氧“三命中”。
之后，攻关组顺势分别攻克了DC04在热轧卷取温度和板型控制、酸轧带钢厚度精度和平直度控制、连续退火加热温度与保温时间等多道工序工艺控制的一系列技术难题。为DC04（IF）深冲汽车板一次开发成功夯实了基础。2007年10月21日，马钢生产的第一批深冲DC04（IF）板带在奇瑞等多家汽车厂冲压均一次成功，其产品性能和外观，都达到了国内其他厂家同类产品水平，标志着马钢新区已具备批量生产高端汽车板能力。
为了让汽车更加安全舒适
继快速开发成功DC04深冲级汽车板用钢之后，马钢“研产销”工作对拓宽高端产品开发之路充满了信心，他们又瞄准了超深冲DC06（IF）钢的开发。2007年12月29日下午4时，马钢新区钢轧300吨炼钢转炉成功冶炼出第一炉DC06（IF）超深冲汽车板专用钢水。这一关键性的技术突破，为优质钢水进入精炼工序铺平了道路。他们一边总结，一边摸索，在短时间内制定合理有效、切实可行的生产工艺，相继攻克了深脱碳、脱氮、合金成分精确调整、温度命中、去除夹杂物等工艺难题，成功地精炼出马钢第一炉DC06钢水，经检验，所有指标均合格。
令马钢人无比欣慰的是，2008年3月24日上午，马钢第一批超深冲DC06汽车板，相继用在奇瑞冲压零件QQ轿车左、右前轮罩本体和旗云轿车零件行李舱盖内板，在冲压工序试冲时，板面不涂油，直接验其本质。经现场检验，所冲压零部件百分百合格。奇瑞和江淮汽车公司负责人称赞马钢汽车板的生产技术和质量已进入国内汽车板生产的先进行列。
为赶超国内外高档开发水平而努力
专供汽车板的厂家强手如林，马钢涉足这一领域只有一、二年的时间，但马钢从不甘居落后！为尽快适应汽车行业车体轻量化对高强汽车板的需求，赶超国内国际开发水平，马钢在DC04（DDQ级）技术平台上又进行了磷强化钢M170PI的开发。M170PI属于高强IF钢，与DC04一样也可称为无间隙原子钢，既可用于汽车内板，也可用于汽车外板，适用于任何汽车厂家，市场前景十分广阔。
为了抢占这一高端市场，马钢科研团队又一次全身心投入到开发工作中去。今年6月21日马钢第一组M170PI钢水精炼、浇铸成功；6月30日第一个M170PI板卷在连退下线；7月19日上午，马钢第一批M170PI（高强IF钢）在奇瑞试冲最为复杂的成型性和强度较高的大件，其要求强度和成型性都很高。
随着这一愿望即将变为现实，马钢做优高端开发的战略实施，一定会成就企业未来，也一定会实现客户双赢。
