我国物流产业处于高速发展阶段
社会物流费用与国内生产总值(GDP)的比率通常是衡量一个国家物流水平的标志。比率越低，表明物流水平越高。借鉴其他国家物流业的发展经验，结合我国现阶段物流产业的特征，人们普遍认为中国物流业目前正处在高速发展阶段，该阶段将延续5－10年。
公路在物流业中占有举足轻重的地位
现代运输方式包括铁路、公路、水运、航空和管道运输等。公路运输在客运量、货运量、旅客周转量等指标上都独占鳌头，而且遥遥领先于其他运输方式，预计其地位在短期内无法撼动
经济存在下行风险，但对公路业影响不大
受外围经济影响，08年我国经济也面临着增速放缓的压力。虽然前8个月我国名义GDP增速下降不大，但剔除掉通胀因素后，实际GDP增速已大幅放缓。通过80年以来28年的GDP增速与公路客运量和货运量增速进行分析，结果显示公路运输对GDP具有一定刚性，影响不大
收费公路权益转让再度开闸，长期利好上市公司 
2008年9月3日，交通运输部、发改委和财政部共同出台了《收费公路权益转让办法》将于2008年10月1日生效。《办法》的出台彻底改变了过去高速公路权益转让的无序状态，为上市公司的外延式扩张提供了一个公平、公正的机会。无论对于高速公路行业还是上市公司来说，都是一个长期利好。 (本文来源：容维投资 )