记者昨天(3日)从2008中国国际航空航天高峰论坛获悉，ARJ21-700新支线飞机本月内将举行首飞仪式；中国大型客机研制将分三步走，预计2020年前中国大飞机投放市场。 


　　3日珠海航展现场的中国航空工业集团公司制造的歼-10飞机。 东方IC供图

　　大飞机目前正在可研阶段
　　“目前中国的大型客机项目正在进行科技方案论证和可行性研究，进展顺利。”工业和信息化部副部长苗圩昨天透露，中国大型客机研制将分三步走，从现在到2009年为第一步，重点开展项目前期准备，关键技术和概念设计；第二步在“十二五”期间(2010-2015年)开展型号设计试验和试制；第三步在“十三五”期间(2016-2020年)取得型号合格证和生产许可证，并投放市场。
　　研制和发展大型飞机，是一个国家工业、科技水平和综合实力的集中体现。苗圩表示，中国将按照安全、经济、舒适和环保的要求，面向市场，研制具备市场竞争力的大型客机。
　　ARJ21已获国内外订单208架
　　中国商用飞机有限责任公司董事长张庆伟在论坛上透露，本月之内，中文名为“翔凤”的ARJ21-700新支线飞机将举行首飞仪式。
　　据了解，ARJ21是中国首架拥有自主知识产权的涡扇支线飞机，适应以中国西部高温高原机场起降和复杂航路越障为目标的营运要求。ARJ21飞机拥有支线客机中最宽敞的客舱，为乘客提供更多的行李空间和舒适的乘坐环境。
　　苗圩表示，ARJ21新支线飞机计划2009年取得中国适航证并进入市场。未来中国还将启动加长型和公务型研制，实现系列化。新舟700涡桨支线飞机争取“十二五”投放市场。
　　记者了解到，目前ARJ21新支线飞机已获得国内外208架订单。新舟60支线飞机也获得136架订单，而且国内用户订购的首架新舟60飞机已交付用户使用。
　　国家鼓励航企吸纳社会资本
　　据预测，中国通用航空有望到2015年实现20%的年增长，年产值达到70亿元人民币，并创造4.3万个就业机会。在确保国家安全的前提下，分类推进投资主体多元化，鼓励航空工业企业积极吸纳社会资本、其他行业资本投资航空工业。苗圩表示：“除关系国家战略安全和涉及国家核心机密的航空工业重点企业实行国有独资外，工业企业可分别按照国家有关规定进行股份制改造。”