民航局副局长王昌顺在五日出席珠海首届粤港澳台航空产业论坛时透露，「广东和东北将成为全国低空开放的试点，民航局正加紧制订方案」。 
王昌顺表示，民航局非常希望能够尽快开放低空领域，以便私人飞机能够上天。不过，空域由部队监控，民航局没有决定权，所以现在还没有具体的时间表。 
广东试点启动后，私人飞机数量将呈现爆发性增长。据业内人士预计，这是因为珠三角城市之间的距离都很近，但地面交通非常繁忙，一些时间比较宝贵的私人企业主肯定会成为首批私人飞机的拥有者。 
据民航局有关负责人介绍，目前中国的私人飞机上天前，必须同时具备3个条件，首先是民航局核发的飞机适航许可证。其次，飞行员必须经过严格培训，取得有关部门核发的飞行驾照。三是要向空管部门申请飞行空域和飞行计划，批准后即可实施飞行活动。 
「放开低空意味著私人飞机上天迈出了一大步，」中国民航大学校长吴桐水表示，但私人飞机要上天，除了要给它们划分好一定的飞行区域外，还必须建立低空监管体系和空中管制体系。「这也是一个系统复杂的工程。先要配备完备的地面雷达网，然后还需要有足够的空管人员。」