金融危机冲击下，昨日开幕的“亚洲物流第一展”中国（深圳）国际物流博览会上，深圳市政府为正在备战“过冬”的航运企业雪中送炭，3900万元的政府财政资助资金正式交付13条新增航线。 
13条新增航线获资助
昨日上午，深圳市委书记刘玉浦宣布中国（深圳）国际物流博览会开幕，深圳市市长许宗衡对参展嘉宾表示欢迎。在随后举行的深圳港航产业发展财政资助资金发放仪式上，深圳市副市长张思平为东方海外货柜航运深圳分公司等7家国际班轮公司的13条新增航线，发放了共3900万元的财政资助。张思平表示，在金融海啸冲击、国内产业调整的影响下，深圳的外贸出口受到了一定影响，同时周边港口的激烈竞争进一步加速了货源分流。今年1至10月份，深圳港集装箱吞吐量为1805万标准箱，同比增长4.19%，完成今年深圳港集装箱吞吐量的预期任务任重而道远。
张思平表示，政府发放此次港航产业财政资助资金的核心目的，就是鼓励班轮公司在深圳港多开航线，深圳政府愿意与班轮公司在航线开拓初期共同分担风险和成本，共度艰苦时刻。他表示，下一步深圳将尽快修改出台港航产业发展财政资助办法，加大扶持力度，以优厚的条件吸引班轮公司华南地区的总部搬迁到深圳。
深圳物流业逆市寻机
本届物博会汇集了美国、德国、比利时等近20个国家的展团，多家国际知名大港和世界500强企业以及华为、富士康等生产制造业巨头。涵盖了包括物流服务、物料搬运、港口、机场物流园、生鲜食品供应链等物流服务的各个环节，并且在亚洲物流展史上首次云集了包括鹿特丹、汉堡和安特卫普的欧洲三大港。
虽然在金融海啸的冲击下，深圳的物流业也受到了冲击，部分业务量出现下滑，不过也有物流企业逆市突围。与深航合作的翡翠航空在此前直飞欧洲航线基础上，进一步扩大运载能力，新增5条航线，分别飞往北美洲、非洲、亚洲和欧洲。在多家航空公司纷纷缩减航线应对金融危机时，对于这种逆市扩张的方式，翡翠航空市场部负责人Todd表示，此前，受到经济下滑贸易萎缩等因素影响，欧洲航线货运市场已经出现萎缩。翡翠航空开拓新的航线，目的便在于在单一的市场出现下滑时，开拓新的货运市场。他认为，对于有实力的企业来说，在金融危机影响下，进行新航线的开拓，将是抢占新市场的一次机会。
而展会组委会也表示，通过物博会，希望能够在金融危机影响下，为物流企业寻找开拓新的商机。
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深航香港建货站
为内地首个在港设立货站的航空企业，投用后运价或降四成
本报讯 （记者 王莹）在昨日举行的物博会上，深圳航空公司与香港物流企业签署建立深航香港城市货站协议，成为内地内首个将收运仓储环节前移至香港的航空企业。协议实施后，将降低深航货运中转成本，运价将有望下调到目前的六成。
据了解，香港城市货站协议由深航与香港进明物流联合打造。据深航货运公司副总经理王琦介绍，深航香港城市货站由深航货运与香港进明物流共同发起成立，可使用面积1000平方米，初步设计年处理能力为1万吨，可提供装卸、仓储、收运、配送、打板、配载及货物文件处理等服务。
此次深航香港城市货站的成立，致力于构建香港—深圳—内地陆空无缝运输网络，成为首家在香港开设城市货站的内地航空公司，开创了深港运输行业先河。而该货站投入使用后，将深航现有的收运环节前移，减少了部分中转成本，预计投入使用后，部分货运业务的价格将有可能下调至现有价格的60%.