日前，沈阳近海经济区提出“联腹合港”战略，通过营口陆港的发函，全力打造东北新港。 
　　辽中培育近海物流
　　辽中县县长林强介绍说，“联腹合港”战略是站在促进辽宁省现代服务业发展的战略层面，将物流产业确立为辽中县域经济发展主导产业，以打造东北亚航运中心的物流中心为突破，全力打造东北新港、渤海新岸。
　　所谓“联腹”就是充分利用区位优势，连接广袤东北腹地，“合港”就是充分利用战略定位，整合广阔辽宁港口群。
　　辽中将通过内联外合，依托沈阳综合保税物流园区、营口港沈阳陆港、中钢集团东北金属资源加工配送中心等项目为龙头，培育发展近海物流、临港物流，大力发展国际贸易，实现传统物流向现代物流的转变提升，在建设中不断完善东北亚国际物流中心规划，在规划中启动道路、排水、电力等基础设施建设，建设完善东北腹地的旱港，渤海湾的物流新岸，使其成为“五点一线”港口群物流服务基地，沿海和腹地互动发展的枢纽，现代化、国际性加工制造基地和物流中心。
　　近海引领经济发展
　　近海理念由规划变成现实，由现实变成成果，概念在科学发展的实践中得到了经济学的阐释，而实现三次产业协同推进、推动各项事业协调发展“全域近海”理念也在发展中深入人心，改革开放30年中国沿海地区率先发展，未来30年中国改革开放的重点区域，必然是潜力最大、经济最为活跃的沿海与腹地互动的节点地区，节点地区的区域经济发展必然被广泛地关注和研究，近海经济催生的“近海模式”，必将对探索未来30年中国改革开放路径产生深远影响。
　　林强介绍说，近海经济强大的生命力吸引着世界目光，“投资成本哪最低、沈阳近海经济区”在全国叫响，近海经济区成为了新沈阳的“十大城市名片”之一。成功举办的沈阳近海经济区功能定位及产业发展规划论证会，来自全国各地20余位国家级专家和沿海知名开发区的领导为近海经济区发展把关定向。
　　林强表示，快速的发展促进了近海经济区战略地位提升，在《辽宁中部城市群经济区发展总体规划纲要》及《辽宁中部城市群发展规划》中，近海经济区位于通海产业大道经济带的核心区，被定位为带动推进辽宁中部城市群快速发展的经济大动脉和重要增长极、引领经济发展大潮。