在大连市政府确定的2008年11项重点工作中，第一项就是强化国际航运中心的辐射服务功能。作为国际航运中心的“旗舰”，大连港集团今年又将保持怎样的发展态势？昨日，笔者从大连港集团获悉，2008年大连港集团的吞吐量目标将比上年新增2000万吨，达1.85亿吨；集装箱吞吐量实现450万标箱。 

    随着东北老工业基地振兴的全面提速和大连国际航运中心建设的深入推进，大连港集团的发展速度与质量也实现了新突破。去年，完成货物吞吐量1.65亿吨，实现了连续3年净增长超过2000万吨；集装箱吞吐量完成381万标箱，较上年增加60万标箱，增长18.7％，量为历史之最；多年来增产不增收的局面得以扭转，收入的增幅首次超过吞吐量的增幅。截至去年年底，大连港集团的资产规模已达到280亿元，居全国沿海港口第三位。依托大连港集团吞吐量的强劲增长，大连口岸实现吞吐量2.2亿吨，跨入世界港口前20强。 
    大连港集团党委书记、董事长袁福秀在接受采访时说，以30万吨级原油码头和矿石码头为代表的一批大型化、专业化码头相继建成投产，大连港已实现了世界上有多大的船，大连港就有多大的码头；客户需要什么样的服务，大连港就具有什么样的功能。但受腹地资源构成的影响，大连港现有的能力并没有得到充分发挥。从港口自身看，近年来发展速度明显加快，可这种发展只是相对于自己的发展，只有超越对手的发展才是绝对的发展。今年吞吐量再增2000万吨，难度很大，但为保持大连港在区域经济中的影响力和主枢纽港地位，必须迎难而上，确保港口发展实现新的跨越。 
    据介绍，2008年大连港集团一系列新的发展举措已经确定——— 
    进一步强化港口的辐射与服务功能，完善物流体系建设，加快推进大连铁路集装箱中心站和沈阳、长春、哈尔滨、满洲里等内陆干港的建设，充分利用保税港区的功能和政策优势，加速航运要素向港口集聚，不断提高港口物流服务能力。 
    通过整合周边港口资源，寻求新的发展空间。2008年，大连港将继续发挥在港口功能、专业化经营管理和资本运作等方面的优势，在前期参股威海港、参股建设发展长兴岛码头、委托经营庄河港、参股经营锦州港集装箱码头和秦皇岛港集装箱码头的基础上，加快推进省内港口资源整合，积极参与环渤海港口之间的合作，提高环渤海港口经济圈在东北亚地区的整体竞争能力。 
    加快推进航运中心重点工程建设，增强服务客户的能力。为满足国际航运中心建设的需要，今年，大连港集团将开始着手大窑湾北岸开发；结合老港区搬迁和城市功能调整，将加快推进大连国际邮轮中心建设，启动15库创意产业中心、码头改造等项目；在获得国家批准后，开工建设水深27米、可以停靠50万吨级油轮的新30万吨级进口原油码头，大窑湾二期、三期集装箱码头的续建工程也将进一步加快。