泰州长江公路大桥开工建设，为高港加快推进产业发展，迅速融入苏南、接轨上海提供了新空间。我们一定要抢抓大桥建设机遇，充分依托港口优势、岸线优势和大桥优势，高起点规划、高水平建设、高质量服务，加快发展现代物流业，努力把高港建成沟通长江两岸、辐射苏中、苏北的区域物流中心。 
　　1.高起点规划。目前，以泰州港永安港区为依托的高港综合物流园区规划已完成，并于去年12月底获得省发改委批复。但该规划只是高港现代物流发展的一个子规划，下一步必须抓紧编制高港区现代物流业发展规划，努力构建高港现代物流发展布局。要注重与“十一五”规划的有机衔接，立足区域物流中心这一定位，精心谋划高港现代物流业发展架构。
　　从目前情况来看，可以充分考虑“一园区、二中心”的发展结构。“一园区”，就是以物流交易、配载、物资仓储为主的高港综合物流园区；“两中心”，就是以生产资料流转为主的科创园现代物流中心和以为市场、商贸企业、医药城南园提供综合物流配送服务为主的东环路综合物流中心。
　　2.高水平建设。围绕推进“一园区、二中心”及其物流配套设施的建设，近期应集中力量将高港综合物流园区打造成省级服务业集聚区。要在重点建设公用码头、联检大楼和仓储库区的同时，有序推进金属材料、木材、粮油、化工四大物流交易中心及物流信息平台、配载市场的建设。科创园物流中心也要及早规划、重点招商，抓紧开工建设。东环路物流中心要与泰州医药城南园同步规划、同步建设，努力将其打造成为以物流配送为主的专业性物流中心。
　　在加快“一园区、二中心”建设的同时，要高度重视物流基础设施和物流公共信息平台建设，加快构筑内外畅通的物流大通道；坚持引进现代企业与培育本土企业并举，重点培育一批立足江苏、面向长三角、辐射全国的物流品牌企业；适时组建物流行业协会，加强行业自律、实行行业监管、维护行业合法利益。
　　3.高质量服务。在政策引导上，针对我区现代物流业刚刚起步的实际，加快研究制定《高港区关于加快发展现代物流业的若干政策》，从税收、规费、人才引进等方面予以引导扶持。在招商引资上，将现代物流业作为全区招商引资新的突破口，切实加大招商力度，加快引进一批大企业、大客商来我区投资现代物流业。在组织领导上，专门成立全区现代物流业发展领导小组，综合物流园区要专门成立管理委员会，确保有机构、有编制、有经费。在项目申报上，认真包装项目，争取国家、省、市服务业引导资金的支持。同时，抓紧省现代服务业集聚区申报工作，争取早日获得省授牌。