王卫：缔造民营快递的“黑马”
2008-12-10 12:40:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
王卫的低调还是没能隐藏顺丰速运的成功。从偏居广东一隅的小公司，到年营业额十几亿元的大集团，人们给了顺丰极高的评价：民营快递行业中的一匹 “黑马”。不过，对于掌门人王卫，人们却有着各种各样的论调。
王卫出生于香港。上世纪90年代初，经常往返于香港与大陆间的王卫有时会受人之托，捎带货物出入境。眼光敏锐的王卫从中发现了深港快件的商机。1993年，王卫从父亲那里借到10万元，与几个伙伴合作在广东顺德注册成立了顺丰公司。
创业初期，公司只有5个人，王卫得亲自上阵送货。这段经历让王卫切身体验到一线取派件工作的艰辛。多年以后，王卫经常在公司的会议上强调，一线的业务员才是顺丰 “最可爱的人”。
顺丰的深港货运，成就了王卫的第一桶金。
2003年初，借航空运价大跌之际，顺丰顺势与扬子江快运签下合同，成为国内第一家使用全货运专机的民营速递企业。
创业13年，很多同行并不知道王卫的样子。在顺丰旗下的2400辆配送车辆上，也很少有顺丰的标志或者符号。顺丰固执地让自己和别人相信， “口口相传”是最好的品牌推广手段。
2001年开始，邮政与快递双方又展开了激烈的争论和博弈。与其他人的激动表现相比，王卫仍保持了一贯的沉默。据说，王卫跟公司里的人讲了这样一番道理：没有邮政，也就没有顺丰。
在顺丰扩张过程中， “直营模式”遭遇了各种质疑。创业初期采用的 “直营模式”管理方式加上刻意低调的风格，给对顺丰不满的人留下了口实。
王卫从不在意外界的评价，他说自己会作出正确的抉择。
