“凤凰花一年只开两次，一度新生来，一度老生走。”我很喜欢这句发表在《厦门日报》上的话，每年6、7月份，高考生与毕业生的话题都会热起来。最近就遇到了这么几件事，一个是有朋友问我：“让孩子读物流管理专业，好吗？”另一个是物流管理专业的小师妹。毕业后找不到工作，便来咨询我——曾几何时，物流专业已经成为人们眼中“专业热社会不热”或“学子热企业不热”的“骗子专业”。因为我们中国人是很直观的，找工作，你有货代证没有？有物流师证没有？没有这些证书，几乎就等于你没能力。

    话说回来，若我们去问一个稚气的小孩，你长大后的理想是什么？他或许会回答，要成为警察、军事家、政治家、科学家……可是没有人会说自己的理想是当一位物流专家。有的孩子会回答长大后要当律师、当教师、当医师、甚至是当会计师，但是估计没有哪个小孩会说自己长大后要当一位物流师。或许有人会说，“物流热”在中国也不过是这几年的事，“物流概念”哪还能普及到三岁孩童的身上？

    是的，正因如此，我们才强调“物流人才要从娃娃抓起”。据全国物流管理教育研讨会披露，物流专业人才已被列为国家12类紧缺人才之一，物流专业也成了今年高校的热门专业。既然是物流人才严重紧缺，为何还有学物流的莘莘学子为就业而发愁呢？

    一边是高考填志愿时“物流管理”专业的火爆，另一边是大学物流专业毕业生找不到好工作，甚至是找不到工作。这是为什么，物流人才如此紧缺，却仍有不少学子苦于毕业失业？笔者以为，学校乱置专业、学生眼高手低、企业用人观念差矣等三各方面，是造成这一现象的主要原因。

    一方面，这几年来，所有公办的民办的重点的还是“试点的”大学，都一窝蜂地开设了物流专业，当然了一方面大学扩张得太快，不少不入流的大学将生源直接与学校收入挂钩，不少学校开设物流专业，或许只为申请教育经费、搞“圈地运动”；或许一些没人特色的学校，就以“专业齐全”为特色，也不管有没有物流教授，先招到物流学生在说——笔者不是危言耸听，这种“招生”现象在我国一些不入流的大学、民办大学中极为普遍。这里就容易产生一个问题：一些大学的物流专业或供应链管理专业，本身就没有一个“人才链”的谋划运筹——大学不懂“供应链”，这种学校教不出好的物流人才。

    于是，除了一些真正办出水平的物流专业，不少学校物流专业毕业出来的学生找不到工作，一方面企业认为学生无阅历无经验，另一方面学生眼高手低。企业招聘进来的学生，往往要其跑单证、跑站场码头；而是不是学校里所叫学的种种高深武艺。实际上从事物流工作并没有那么高尚，而更多的是做一些实实在在的，日复一日很繁琐的工作。但是在大学课程里，物流却深奥得很，于是我们不得不问，大学的物流课程能适应行业实际吗？

    此外，除了行业顶尖的专家学着，有多少的企业老板，或职业经理人等物流企业的“中高层干部”，是属于半路出家？他们是否此前从未接触过物流？他们既然没有物流理论，却为何能将物流企业做大做强？一方面企业大喊“物流人才”紧缺，尤其缺乏真正的中高级物流人才；另一方面，又对物流专业的毕业生“不屑一顾”。因为企业家的心灵深处没有对“物流人才”形成概念。

    诚然，对于企业而言，选择“高级人才”确实是一大难题：一个乳臭未干的毕业生，一个是浑身武艺的经理人；前者虽然满腹理论知识，但是后者更能带来直接的业务与效益。因为专业技能是可以培养的，而业务资源却是会走失的。于是乎，企业老板都很清楚“专业重要还是资源重要”。

    所以我们说，物流人才要从娃娃抓起，真正树立全社会的物流概念；学校要高举物流人才旗帜，真正地产学结合培养物流人才；企业要树立物流人才战略，敢于吸纳利用专业物流人才；社会要普及物流人才理念，因为21世纪的“中国制造”要流向全球，还得靠中国物流。