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深圳市物流园区发挥“蓄水池”作用

2008-12-17 20:23:00 来源:物流天下 编辑:56885 关注度:
摘要:... ...
记者日前从市交通局获悉 今年以来,我市七大物流园区完成投资15亿元,入园全球500强和国际100强物流企业超过60家,七大物流园区已经成为我市物流业发展的新重地。该局物流处主管园区工作刘晓科长称,在近期全球金融海啸引发的经济下滑中,我市物流园区运营表现相对平稳,个别园区甚至出现同比增幅80%的好势头,增强了我市物流业的整体抗风险能力,在全市物流发展中发挥了重要的“蓄水池、稳定器”作用。 
机场物流园
与其他物流园区有所不同,机场物流园已经初步建成较为完善的平台体系。负责开发园区的深圳市机场物流园发展有限公司总经理刘斌介绍说,机场物流园最突出特点在于三大平台的构筑:一是物流设施平台建设;二是物流信息平台建设;三是物流服务环境平台建设。
园区仓库出租率连续4年达到100%,引进各类航空和第三方物流企业163家,其中包括UPS联邦快递、敦豪、等一批国际航母型物流企业和国内近85%以上的航空公司入园作业,2008年园区完成物流处理量61万吨,货值5000万美元。
前海湾物流园
作为深圳最大的物流园区,前海湾物流园所处海陆空地理位置优越,前不久已被国务院正式批准为保税港区。海关和联检单位也搬进到园区,现已基本形成办公区、汽车城和后方堆场区,主要进驻企业包括招商局海运物流、中集集团、西部物流,还包括在深圳乃至全国由政府规划的规模最大的综合性汽车交易市场——平方汽车城。
依仗海陆空的地理位置优势,前海湾物流园和码头雏形已经形成。与其他几大物流园区相比,它在投资发展中呈现出几大特点:一是强调政府规划在先;二是政府投资力度大,投资范围较为集中;三是进驻园区的企业起点高,道路设施配套完善。
2007年深港西部通道投入使用后,内地陆路赴港或经港中转的大部分货物由此通关。深港国际物流园将把香港机场的集拼货、打板业务后移过来,作为香港机场的延伸,形成香港机场外最大的内陆空运货站。
平湖物流园
据了解,该园区主要基础设施已经基本建成,入园15个重点物流项目用地全部得到落实,入园项目用地总规模达219万平方米。已开工项目5个,完成投资额25亿元;已建成的物流项目4个,设施面积62万平方米,完成投资额约21亿元。特别是总投资达到50亿元的华南城项目已吸引了数千家企业进驻,盘活了整个平湖物流园区。平湖物流园区已成为珠三角重要的工业原料采购配送中心。
笋岗—清水河物流园
在六大物流园区中,笋岗—清水河物流园处于市中心,其前身笋岗仓库区曾被誉为“中国第一仓”,名声显赫。在交通和物流成本不断提高的大环境下,政府意识到继续发展低端产业已经不适应产业的需求。2006年,政府开始对笋岗物流园区进行调整,通过不断引进国际物流总部企业来提升物流档次,进行升级改造。重点建设以国际采购、供应链管理和国际品牌总代理为核心客户的现代化大宗商品交易市场,国际物流总部基地和现代物流配送基地。
龙华物流园
龙华物流园区的定位是服务口岸、连接香港和深圳,辐射珠三角和内陆地区的国际集装箱多式联运中心。在海关等有关部门支持下,该园区实现了绿色通道货物的快速通关,货物通过绿色通道运输进出境,并在经海关指定的场所存放及办理报关业务的进出口集装箱货物。
目前负责该园区营运的华南国际物流有限公司堆场爆满。一、二期仓库爆满,营业额同比大幅上升,连续3年实现产值翻番,在今年全市物流业普遍下滑的背景下成为不可多得的亮点。今年该园区还完成了二期用地8万平方米的招拍挂工作,新增仓库建筑面积18万平方米,相当于新增了1个龙华物流园区。
盐田物流园
今年盐田物流园区管理体制从盐田港集团调整到区政府,加强了对园区的建设管理力度,园区建成仓库33个,其中保税、监管两仓面积60万平方米,堆场74万平方米;中集集团、东部“陆港”等重点项目落户园区该园区正在朝网络化的港口物流园迈进。
面对今年物流园区风景独好的局面,刘晓认为,这主要是园区工作从创新工作机制入手,搭建了一个市、区、园区、企业四方共赢的平台。(记者 易 东 通讯员 陈 琳)
CCT船时效率创新高
日前,在赤湾集装箱码头(CCT)靠泊的班轮“CMA CGM PARSIFAL”又传喜报,在该班轮的作业中,取得了平均船时效率390.71箱/小时的好成绩,创造了全港船时效率新高。
该班轮卸箱4530箱(空柜4295,重柜235),分9条作业线,其中4条安排双40尺吊具作业。作业之前,计划、控制和现场各个单位对该班轮做了细致的分析,对重点难点进行了有效的评估,并将切实有效的措施运用到具体的作业中,最终在各相关岗位的努力下,取得了船时效率创记录的好成绩。创造高效率的同时也带来了操作成本的节省,该班轮的单箱拖车工时为0.17小时/箱,远远低于CCT平均拖车工时。(吴 丹)
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