受全球经济持续低迷影响，我国航空业自三季度出现全行业亏损，行业分析师认为，2009年，航空业基本面仍不支撑航空公司盈利状况的实质性反转，航空业未来经营趋势依然严峻。 　　中信证券首席航空分析师马晓立认为，航空业基本面仍不支撑航空公司盈利状况的实质性反转。目前，航空公司主要面临三大不利因素，一是预计2009年行业供需基本平衡，客座率、票价水平难以实质性提高，2009年航空性主业营利仍不乐观；二是若2009年人民币兑美元升值幅度大幅放缓或出现贬值，对国内航空业将是巨大打击；三是A股价格依然过高。
　　兴业证券分析师夏福陆认为，航空业未来经营形势依然严峻，客座率仍有下行风险。全球经济持续低迷以及国内经济增长放缓，航空需求相对疲软，预计2009年仍将持续这一颓势。夏福陆说，由于2007年、2008年前三季度人民币持续升值，国内航空公司获得巨额汇兑收益，东航、南航2008年前三季度汇兑收益在利润中的占比超过100%，国航的前三季度汇兑收益占比约占60%以上。夏福陆说，虽然我们目前假定2009年人民币仍会保持2%至3%的升值速度，但我们不排除我国为了保证经济增长，2009年人民币面临较大的贬值风险，2009年航空公司将产生汇兑损失的可能。