钢铁工业调整结构化“危”为“机”
2008-12-23 14:48:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
□吴欣
国际金融危机给我国工业经济带来了不小冲击，冲击也暴露出我国产业结构不合理，经济发展方式粗放等问题。
钢铁工业是这次受影响最重的行业之一。今年以来，钢材的价格狂跌，而钢铁企业库存的铁矿石都是在价格疯涨的时候购进的，在双重压力下，钢铁企业全面亏损。据钢铁协会反映，钢铁厂库存的高价铁矿是3000万吨，码头上堆了9000万吨，再加上供应商手里长期订货但还没有发货的单子，约有两亿吨左右。消化这些库存原料的高成本，至少还需要几个月的时间。
“我国铁矿石对外依存度是50％，可为什么我们在铁矿石价格谈判中总没有充足的话语权呢？这次金融危机给钢铁企业上了一堂课，要深刻汲取教训。相关部门、协会和国内钢铁巨头应该立即行动起来，加快钢铁企业兼并重组织，提高钢铁产业集中度，切实维护钢铁企业合法权益，保证钢铁产业健康持续发展。”中国钢铁工业协会一位负责人说。
为了拯救钢铁行业，国家正在通过高端产品出口、技术改造贴息、建立收储制度等方面积极努力。但要看到，中国现在有钢铁冶炼企业近1000家，钢铁行业产能过剩、布局分散、缺乏核心竞争力的问题存在已久。 “解决这些问题，仅靠政府的拯救措施还远远不够，钢铁企业也要行动起来，下决心、下大力气解决自身问题。”李毅中说， “这次金融危机给钢铁行业带来巨大冲击的同时，也带来了调整和优化结构的机会，政府将出台相关政策，鼓励大企业兼并小钢厂，尤其是跨地区、跨所有制的兼并重组。”
不仅钢铁行业，在国家发改委、工业和信息化部等部门指定的重点产业振兴规划中，汽车、有色金属、建材、造船、纺织等行业也成为政府鼓励兼并重组的重点领域。
有专家指出，在需求旺盛的时候，企业日子好过，兼并和重组的意愿不强烈，政府鼓励引导难以奏效。而一旦遭遇经济下滑，需求萎靡，企业压力增大，有的甚至出现生存危机，而 “倒逼”机制和压力的存在正是推动行业兼并重组的好时机。这也是行业在下一轮经济周期参与国内国际竞争的必然经历。
国家发改委透露，为了抓好钢铁、汽车等行业的兼并重组，相关的产业政策还在进一步完善，一系列鼓励和优惠措施将陆续出台。
