昨天，民营航空首次获得政府注资。早报记者获悉，天津市保税区昨日与海航集团签署合作项目协议，将向海航集团旗下企业注资5亿元。其中，向天津渤海租赁有限公司(下称渤海租赁)注资3亿元，占股23%，向大新华快运注资2亿元，占股15.38%。获得注资的两家企业的基地均在天津。据介绍，这是首次民营企业获得注资，也是继东方航空[4.66 9.91%]与南方航空[3.52 2.33%]获得国资委注资之后，首次地方政府注资航空业。
值得注意的是，昨日，获得天津政府3亿元注资的渤海租赁正式揭牌，海航出资10亿元，为控股股东。该公司主要提供基础设施、市政工程、飞机船舶等大型设备租赁业务。
2006年，双方签订协议，将在航空运输、航空物流、航空维修等相关产业展开共建合作。此次注资即为战略合作协议的实质推进。
业内人士认为，此次注资其实是加快渤海租赁和大新华快运做大做强，加上天津拥有空客A320的总装线，从而完善并激活了天津的航空产业链，为天津的经济建设和金融创新做出贡献。天津航空市场受制于临近的北京首都机场，国际航线以及干线航线难以发展，所以天津一直专攻支线航空市场，而大新华快运支线航空的定位与政府规划不谋而合。
公开资料显示，天津市保税区现以空客A320系列飞机总装线项目为龙头，形成了以航空制造业为核心，以航空租赁业和航空运输业为主干，涉及航空研发、航空制造、航空物流以及航空金融等多个行业为一体的较为完整的航空产业链。 
大新华快运董事长于文勇表示，此次天津政府的5亿注资全部是现金入股。业内人士认为，此次海航集团获得注资，开创了民营航空企业获得注资的先河，有助于民营航空获得地方政府注资，走出困境。
海航集团相关人员透露，此前海航集团引进的10架ERJ-145支线飞机，其国家财政贴息补助资金申请此前不久均获财政部批准，目前累计已到账的国家财政贴息补助资金达9000万元。“此次海航集团旗下公司获得入资，以及海航ERJ-145飞机财政贴息补助资金的成功获批，是有关方面充分落实国家政策，特别是国务院近期出台的促进经济增长的10项措施的成果。”
不过中信建投分析师认为，注资以及给予航空公司补贴，更多倾向于缓解其资金流动性困难，并不能根本上解决问题。“在宏观面上受经济不景气、人民币贬值等多重利空的压力，航空股就算有利好刺激，短期内想从根本上扭转行业颓势依旧很难。”