本报讯昨天中午，随着头车撞开彩带驶上桥面，杭州江东大桥（钱江九桥）通车。 
　　江东大桥设计为三跨空间缆自锚式悬索桥，系国内首创。整体形象是“钱江帆影”，四根柱式主塔，形似船的桅杆，塔间垂下的两条主缆，像一叶扁舟。 
　　大桥全长4332米，桥面宽47米，双向八车道，在杭州已建成的7座跨江大桥中，桥面最宽。全桥总投资18.9亿元，也是目前钱塘江上投资最大的工程项目。
　　大桥设计时速80公里，东西走向，向西通过1.8公里的西接线，与德胜快速路相接。
　　主城区到江东大桥，最便捷走法就是走德胜快速路，一路笔直就直抵上桥口。
　　但德胜快速路中段是高架，大巴等大型车辆不能通行，可选择走艮山西路、艮山东路，最后转上德胜快速路东段。昨天我们从中河路体育场路口出发，车到江东大桥，用时38分钟。
　　大桥的东面出口在滨江2号路东侧，再往东有16.3公里长的接线，直至萧山世纪大道。接线路面为3车道，限速40公里/小时。
　　远期规划中，江东大桥及东西连接线将成为杭绍甬高速一部分。
　　大桥由高速交警杭州支队管理，开通前三个月为试运行阶段，不对通行车辆收取费用。
　　三个月后怎样收费，将由物价等部门论证后决定。
　　江东大桥建成，让下沙经济开发区与萧山的江东、临江两大工业园区直接相连，构筑起杭州东部产业带。
　　从此，两大工业园区往上海方向的车辆物流，只需过江东大桥，从下沙枢纽上绕城高速，便可直通沪杭高速或杭浦高速，无需再绕走下沙大桥（钱江六桥）。
　　同时，交通的便利快捷，可能会改变此前很多人“下沙工作、下沙生活”的习惯。
　　昨天，我们从主城区出来，沿德胜快速路往江东大桥走，在路上看到一块巨大的广告牌：德胜快速一线牵，九桥一下×××。这是萧山一楼盘做的广告。
　　该楼盘计划今天开盘二期，加推房源100多套。售楼部刘经理不否认，选择这个日子是想借江东大桥通车东风。
　　“前期来买房的顾客，杭州主城区占三成，下沙占三成，萧山人比率反倒只有两成。大桥建成，交通更方便，江东又有价格优势，会有更多客户过江来买房。”