在11月12日～15日的中国国际汽车零部件博览会上，正新海燕轮胎有限公司是众多国内外知名大型轮胎企业中唯一应邀参展的企业。记者进而了解到，展台背后的事情更耐人寻味。 
正新的抉择
    今年11月，正新轮胎推出了三款全钢卡客车轮胎。为什么选择在这个时候推出新品呢？正新轮胎区域经理陈义芳告诉记者，这是正新轮胎应对当前轮胎销售淡季的一种策略。
    据了解，在国内轮胎市场已经进入了“传统淡季+经济淡季”的双重淡季。受到世界经济的影响，今年铁矿价格低迷，很多资源大省的铁矿都不得不宣布停产；煤矿也由于矿难和禁止使用火药导致产量大减。最直接的影响就是降低了车辆运输的需求，进而影响轮胎销量，这就是所谓的“经济淡季”；而进入季节的冬季又让轮胎行业面临“传统淡季”。受到双重淡季的影响，国内很多轮胎企业都不得不减产甚至是停产，迫于库存压力，大部分轮胎企业都开始促销，一再降价销售。正新轮胎也在一定程度上受到了淡季影响，但影响不是特别明显，今年10月份之前，正新轮胎基本上都是供不应求的。在同行都忙于降价促销的时候，正新不仅没有任何降价行为，反而选择了一条跟同行截然不同的出路：力挺高品质轮胎价格，推出新品。
    正新营业部门估计，09年下半年轮胎市场有机会回升，到时候新产品的推广也基本完成。因此，面对未来的轮胎市场，正新轮胎公司充满信心。
新品就要最好
    据了解于11月份，正新推出了三款新全钢卡客车轮胎产品分别是CR387、CR397和CR285。陈义芳表示：“虽然国内市场上已经有同类的产品了，但实际上目前竞争品牌的产品还远不能满足市场的需求。”其中CR387是适合于国内市场上在沙石路面上行走的载重卡车使用，恶路行走，胎面抗路面切撕表现性能卓越的，是矿产堆货区、在建工程的材料运输及特殊沙石路面的运营的自卸车等重型卡车首选。不但在胎体结构上采用了强化型的胎体构造，使其保持正新传统高载重、高安全系数的风格，并在胶料方面使用新的恶路配方，这样，该轮胎的整体恶路行走能力达到效果的最优化状态。
    而CR397这款新胎，是目前市场中，所有轮胎企业中梦寐追求的理想产品，它是一款中短途重载，高速行驶之运营车辆的轮胎精品。在业内，众所周知的真理，一个成品轮胎，要追求它的高载重性能，就要舍弃其高速的行走能力。或者追求轮胎的单位时间的高速行走性能，那么就要舍弃其高载重的性能表现。但正新的研发部门人员，综合正新集团五大研究中心的科研力量，集结胎体结构强韧优化设计及整体胶料的综合高速性能提升的双重功效,成功开发出这一款突破常规的新款花纹轮胎。
    另一款轮胎CR285是市场中的长途标载货运车辆使用的四线直线花纹产品，是针对目前，国家高速公路政策的调整下，所有高速公路运营车辆，在载重标准上，执行轻载或标载状况，是一款高耐磨高耐久的产品，成为轻骑兵的精品。