做大之时谨防“消化不良”
2008-12-5 11:41:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
□李卫卫
随着美国三大汽车巨头陷入困境，国内 “抄底”美国的声音日盛。
这其中，有代表性的意见认为，金融危机对美国汽车业造成重创，为了能够渡过难关，三大巨头纷纷叫卖自己旗下的一些品牌。中国的汽车企业可以趁此机会收购一些品牌，通过此举做大自己，逐渐在国际汽车市场上占据一席之地。
近期，通用的股价又创下1943年4月以来的新低，不少人都觉得，抄底美国的时机已经到来。与此同时，各种有关中国车企有意收购某某品牌的传言也此起彼伏。一时间，不少人群情激昂。在他们看来，中国企业做大做强，进入国际主流车企行列的脚步似乎已经近在眼前。
诚然，随着近几年来中国汽车销量的逐年攀升，不少国内车企在这种大好形势之下，日子都过得相当不错。其中有不少的腰包也渐渐鼓了起来。资金的充裕，让一些企业开始考虑如何将企业做大。近两年来，国内汽车行业内越来越多的收购、兼并、重组风潮恰恰为中国汽车企业做大的勃勃雄心提供了最好的例证。
可是，就在这种 “做大”之风愈吹愈烈的时候，也有人开始清醒地认识到这其中所包含的巨大风险。而在这一点上，近年来国际汽车行业内的新贵——塔塔集团的一项新计划就恰恰为那些对做大充满“狂热”追求的中国车企提了一个醒。
有消息称，近期，受各种不利因素的影响，塔塔集团有些部门的融资遭遇到严重问题。困境之下，公司高层决定大规模降低其营运开支，而首当其冲被叫停的就是公司近几年来动作频频的收购行动。
而在这则消息被报道之后，不少人都分析，塔塔目前的困境虽说与金融危机脱不了关系，但是更根源的问题则可能是频繁收购之后的 “消化不良”。据说到目前为止，塔塔花在收购捷豹和路虎上的钱已经超过了36亿美元，而且很有可能还要进一步追加投入。
的确，通过此次收购，塔塔这个印度本土一年销量不到45万辆的小型汽车集团一跃成为全球汽车产业瞩目的焦点。可是，如此巨大的巨额投入，也让塔塔在风光无限之下体会到了相当大的资金压力，进而不得不叫停自己下一步的收购。
财大气粗的塔塔尚且在收购之后深切的感受到 “消化不良”之苦，谁又能保证同样的问题不会出现在中国汽车企业身上？
