从中国机场协会网上刊登数据显示，截止去年9月底，在航空公司拖欠费排名中，包括4大航空公司在内的所有内地航空公司几乎悉数在列，东方、海南两大航空公司均是帐龄为6-12月、欠费金额排名，而帐龄在12个月以上的航空公司且欠费金额排名首位是南方航空。  　　南航欠费排首位 
　　数据来源于内地30家主要机场，调查统计数据为截止去年9月30日且帐龄为3个月以上的欠费。内地航空公司共欠这30家机场欠费金额为14亿元人民币（3个月以上的欠费）。据悉，对个别欠费情况继续恶化的航空公司，机场协会将公布其总体欠费数额。东方航空、南方航空、海南航空、中国国际航空、上海航空、深圳航空、东星航空、鹰联航空、山东航空、澳凯航空、四川航空、金鹿公务机公司、扬子江快运航空、厦门航空、上海吉祥航空、中国联合航空、华夏航空、祥鹏航空、春秋航空、中国货物邮政航空、新华航空。 
　　中国民用机场协会秘书长王健曾称，航空公司拖欠机场费正在成为一个对机场运营和管理造成极大影响的问题。在个别机场，航空公司长期拖欠的费用总额累计超过千万元，甚至达到上亿元人民币。航空公司拖欠机场费增加了会员机场运营和管理压力，侵犯了机场行业的合法权益。 
　　王健表示，现在民航业发展迅速，各航空公司基本扭亏为盈，为了维护会员机场的合法权益，敦促航空公司履行应尽义务，中国民用机场协会才决定对内地航空公司拖欠机场费情况进行公布。 
　　京沪穗占绝大部分 
　　这30家机场中，北京、上海和广州作为内地的主要枢纽机场，旅客吞吐量占了内地全部机场的九成以上，而航空公司拖欠机场费的绝大部分也来自以上几大机场。 
　　依据有关规定，机场使用费由五部分组成：起降服务费、地面服务费、航路费、机场指挥费和候机楼内场地租用费。一架50人座的庞巴迪飞机，其起降一次的费用在三千元人民币左右。机场使用费的交纳有很多标准：一架747客机与一架庞巴迪客机的收费标准不一样，首都机场和洛阳机场的收费标准也不一样。总之，根据飞机的重量、降落的机场等级进行收费。 
　　目前只有3个一类机场：北京首都机场、上海虹桥机场和广州白云机场，其余都是二、三类机场。一类机场的收费标准最高，要比三类机场高出12%。