今后，往来于河北唐山与江苏江阴的钢铁运输船舶将会享受到更加体贴入微的服务。12月5日，唐山海事局局长李志强和江阴海事局局长许江生分别代表各自单位就联合共建唐山—江阴钢铁运输平安航线正式签订协议。 
　　2008年进出唐山港京唐港区的钢铁运输船舶大约2000多艘次，其中600余艘次驶往江阴港；钢铁吞吐量900余万吨，其中400余万吨运往江阴港。海上钢铁运输对推动唐山、江阴两市沿海经济的发展起着非常重要的支撑作用。 
    　受国际金融危机影响，目前，唐山、江阴两地有不少航运企业采取停航等措施，以降低费用、减少损失。钢铁、航运市场的萧条，严重制约两地经济快速平稳发展。为此，唐山海事局主动作为，协同江阴海事局，经过与唐山港集团股份有限公司、江苏江阴港港口集团股份有限公司的友好协商，开展以海事机构为主导，港口生产企业、船公司及社会各界广泛参与的唐山—江阴钢铁运输平安航线共建活动。 
    　通过共建活动，两地海事局共同建立钢铁运输服务机制，为钢铁运输船舶自驶发港出发、运输途中以及最终到达目的港的全过程中提供全方位服务，确保海上钢铁运输的快捷、畅通、安全。为保障钢铁运输平安航线共建活动高效有序开展，唐山港京唐港区和江阴港会成立两个共建活动领导小组，领导小组通过定期会晤及沟通机制，及时协商解决共建活动中出现的问题，指导共建活动顺利开展。 
    　据初步估计，唐山—江阴钢铁运输平安航线共建活动开展后，2009年，由京唐港区运往江阴港的钢材总量将由今年的400万吨提升至500万吨，钢材运输船舶将由今年的600艘次提升至800艘次，船舶周转效率大大提高，平均在港停留时间将由10小时降低至7小时。