据悉，马士基班轮将停运一条北欧/南美航线（SAMEX ）。该航线目前共配置6艘2800－3400TEU运力。航线停运后，其中3艘运力将投入到马士基新开的欧洲/地中海航线上。未来马士基班轮在北欧/南美航线上还将保留两条航线运营。其中一条航线配置了6艘4500TEU自有运力，另一条航线则通过向汉堡航运租赁舱位的方式经营。市场预计，由于达飞近期与马鲁巴合作新开一条南美合作航线，不再向汉堡航运的欧洲/南美航线租赁舱位，导致汉堡航运该航线上运力过剩，可能是马士基停运SAMEX航线的原因之一。