本报讯（记者 袁超群)我国西部最大的陆路转运枢纽型综合物流园区———西安国际港务区建设全面提速。今年，西安国际港务区将投资6亿元，全面启动园区基础设施建设，确保达到主城区标准，具备承载产业的条件。据了解，我市将把西安国际港务区打造为中国内陆第一无水港，力争发展成为国家级的西部地区规模最大的外向型经济服务区。 
　　依托铁路建设内陆第一无水港
　　随着西安城市的发展，西安火车东站和西站的贷运功能必须向城外迁移。西安铁路北环线建设工程，在新筑地区将建设西安铁路集装箱中心站，这为西安发展物流产业提供了难得的机遇。西安国际港务区正是依托西安铁路集装箱中心站、西安新筑铁路散货场以及周边便利的铁路、公路运输网络，实现与沿海港口有效连接，形成中国西北最大的陆路转运枢纽型综合物流园区。
　　按照规划，西安国际港务区位于灞桥区新筑、新合街道办境内，规划占地总面积7.68平方公里，投资规划总额98亿元。项目东临纺渭路、西靠新筑镇，南接西安绕城公路和东三环、北邻西安铁路集装箱中心站。港务区由“一个中心、三大组团”组成，“一个中心”即B型保税物流中心，“三大组团”为：国际物流区、国内物流区和物流产业集群区。我市计划用十年时间分三期开发完成，打造国际一流的现代内陆“无水港”，让西安和沿海地区、特区城市一样，享有快捷通畅的进出口通关贸易服务，促进西安乃至陕西开放发展。
　　西安国际港务区引起各方关注
　　西安国际港务区作为我省规划建设的惟一综合性物流园区，为内陆经济中心城市转变为“国际港口城市”提供了一种新的思路。西安国际港务区的建设引起了各方关注，国家发改委已原则同意将港务区列入国家“十一五”重大项目，海关总署表示支持国际港务区保税物流中心建设。今年省财政将拿出5000万元资金投入到港务区的基础建设当中，灞桥区政府也将拿出3.3亿元资金，作为港务区基础设施建设的启动资金。
　　目前，西安国际港务区已与天津港签订了《建设内陆无水港合作意向书》，目前正在争取同青岛港、连云港达成发展性合作协议。此外西安国际港务区与青岛港、天津港、连云港和中国集装箱总公司分别签订了《合作备忘录》，为口岸建设准备了良好的软件环境，为陕西国际物流搭建了快捷通道和操作平台。
　　今年投资6亿元进行基础设施建设
　　今年港务区将投资6亿元，全面启动园区主干道建设，其中包括草临路港务区段、草南二路、向东路、港务中路南段等五条道路，预计年底全面贯通。完成港务区主干道的供水、供气、排水管网等建设，并将天然气引入园区，并完成港务广场、行政商务中心等重大项目建设，为产业入区提供最基本的条件。
　　据了解，正在建设中的西安国际港务区已成为物流业投资的热土。目前，西安国际港务区已与新加坡CWT讯通物流公司、香港豪德集团开发有限公司等5家物流企业签订了项目投资协 议。西安国际港务区将以开展现代物流、国际贸易和出口加工为主要业务，力争发展成为国家级的西部地区规模最大的外向型经济服务区。