随着工业经济的迅猛发展，中国已日益参与到了全球竞争的大环境中，同时，也深切感觉到世界制造业所发生的巨大变化：（１）产品制造与开发周期不断缩短；（２）以顾客为中心的顾客导向型管理理念的出现；（３ ）以面向 ２ １世纪的敏捷制造，基于消除浪费和准时制的精益生产方式为代表的先进制造模式即将掀起一场制造业的巨大革命。面对日益激烈的竞争压力和多样化的生产需求，企业管理模式必将从生产经营型向市场经营型转变，基于价格的竞争必将被基于时间的竞争所取代。在这种严峻的形势下，企业必须放弃过去那种将从原材料供应到产成品销售的各项业务集于一身的“纵向一体化”模式，而将自身有限的资源和技术集成为企业的核心能力，通过与供应商，分销商的密切合作，建立起强有力的供应链（ｓｕｐｐｌｙ　ｃｈａｉｎ）网络。供应链是企业基于自身的核心能力，为更加高效、迅速地完成产品生产，销售等一系列活动而结成的企业联盟。供应链中的企业只致力于自己擅长的业务而将企业的一部分职能改由外界提供，这样企业才能生产出对市场需求响应快，质量高，成本低的产品。在这种“横向一体化”的竞争模式下，生产竞争不再是单一企业的竞争，而是联盟企业之间的竞争，即供应链间的竞争。因此，原来那种单枪匹马的竞争策略已经不适应世界经济的发展，企业需要学会如何与其他企业进行合作，谋求共同发展。 
供应链物流
     成功的企业一般具有成本优势（成本低于竞争者）或价值优势（产品或出售物有超出竞争者的
附加价值），或二者的统一。物流管理是提高效率，降低产品成本，增加企业利润的重要途径。
据统计，我国汽车零配件的生产中，其加工装配时间仅占２％，９６％的时间是原材料，零配件的储存、装卸和搬运时间。美国《企业物流》报道，８０年代以来美国企业平均年支付的物流费用已经超过总销售收入的２５％。由此可见，企业加强物流管理，降低物流成本是获取成功的重要途径。在基于供应链的竞争中，物流管理已越来越突现其重要地位。供应链企业战略的重点不仅在管理，更在物流。供应链中的物流不同于早期的物流，以往物流主要强调与外部的联系，供应链下的物流不光要注意外部联系，还强调与供应链中其他成员的合作。但无论是供应链间的物流活动还是供应链内部企业间的物流活动，其最重要的活动内容就是物质实物发生空间位置上的移动：或是供应商将原材料送到制造商的仓库；或是制造商将产品送到销售商的配送中心；再或是销售商将商品直接送到消费者手中等。基于供应链的物流管理战略应该提供一个连接供应商和用户（在供应链中，制造商是供应商的用户，销售商是制造商的用户）的物流业务过程，应该建立好一个用户与供应商间的接口，把供应商和用户更多地融入企业策略和管理决策中，以强化彼此联系和集成供应链。基于供应链的物流管理要求使用精益物流技术，每个加盟企业都必须促使物料、实物和产品以时间为准在供应链内流动，在供应链中不断增加价值。在精益物流技术中，实物的配送被视作附加在产品上的一种服务，是创造满意顾客，与竞争对手形成差异从而产生价值优势的关键环节。精益实物配送应该在满足客户实物配送的要求下，追求快速反应，降低存货，整合运输，保证质量等原则。由于物流在供应链中的突出地位，正确、合理地选择物料运输商就显得尤为重要。当制造商与运输商之间建立起了稳定的合作伙伴关系，制造商的产品固定地交由少数几家运输商承运，这些运输商的运输能力和服务质量能被调节得最适合制造商的需要，并保证了上游企业对下游企业的供应，同时也有利于降低企业的生产成本和交易成本，提升企业竞争力。
    供应链上的物料流是企业间联系的纽带，只有通过优良的物流运输活动，才能保证上、下游企
业按照各自既定的方针正常运作，实现供应链企业的无缝连接，更好地发挥供应链的整体优势，提
升企业竞争力。为保证供应链物流的畅通、即时，生产商必须慎重选择其产品运输商，价格标
准不能作为生产商评价运输商的唯一标准，企业应综合考虑各种相关因素，从而选择能够成为其战略伙伴的运输商。利用ＡＨＰ 法对可供选择的运输商进行评价，根据综合评价结果选择得分最高的运输商承担供应链上的物流传送活动。生产商在培养和提高自己核心能力的同时，根据生产运作的需要不断对运输商提出新的评价指标，使其能够即时调整自己的运输服务水平以满足生产商连续变化的要求。为了能够以低成本、快速市场响应和高质量的产品赢得客户，站稳市场，生产商必须与最优秀的少数几个运输商建立稳定的合作伙伴关系。