图：空巴看淡今年新飞机的订单数字，对市场或多或少起了启示作用（彭博社） 

　　空巴集团营销部主管约翰．莱希昨日在新加坡航展举行的新闻发布会上表示，去年公司经历了业绩最辉煌的一年，预计今年的新飞机订单将比去年大幅减少一半，约有700架。过往此飞机制造商鲜有在大型航展结束前，就为整年的飞机订单数目下类似的定论，显示空巴看淡今年的航空市场。 

　　他在会上指出，从新订单数量看来，航空市场销售规模将会缩小。他透露过去3年是该公司获得新飞机订单的高峰期，而2010至2012年则会集中火力完成积存的订单，故该时期将是产品完成与交货高峰期。他因此预计过去几年火热的航空市场将稍为冷却。据了解，空巴目前大约拥有破纪录的3600架飞机已接订单，大致与主要竞争对手波音持平。 

　　对于首架波音787“梦幻”客机的交付时间一拖再拖，莱希表示公司已经从事件中汲取经验，并强调空巴A350飞机的交付时间不会有所延误。虽然A350与波音787属直接竞争的飞机型号，但他表示A350并没有因波音787的延迟交付而坐收渔人之利，因为首架A350的交付时间相对迟得多。 

　　他预测新型号的A350XWB宽体机今年可望收到100张订单，而有“空中巨无霸”之称的A380机则可获30架订单，当中包括大韩航空刚在本星期确定的3架飞机订单在内。 

　　新订单主要来自亚洲 

　　空巴行政总裁汤．安达斯表示，上述大部分订单都是由亚洲地区买家购买的，预测未来此地区的出外旅游数字每年会增加愈6%，比全球5%的年均增长为高。他相信亚洲买家未来仍然是该公司新飞机订单的主要来源。 

　　他预计在未来20年，A350机有40%的订单将会来自亚太区买家，而其它大型飞机型号如A380等，更有高达56%的订单来自亚太区。 

　　另外，虽然美国次按危机影响层面广泛，但他认为到现时为止，并没有迹象显示该公司的客户在飞机融资方面受到信贷危机影响。他又表示，目前次按风暴并未对航空业造成太大影响，但未来则不能预计。他表示会继续密切留意事态发展，但观察到目前市场仍然存在很多飞机融资的途径，对整体情况依然乐观。