发挥“角色优势” 内河航运大有作为
2008-2-21 11:12:00 来源:物流天下 编辑:56885 关注度:摘要:... ...
在这场电煤运输攻坚战中,沿海北煤南运主通道发挥了关键作用,内河运输通道在关键时期发挥了特殊作用。1月26日至2月12日的18天里,内河主要干线抢运电煤650万吨,其中,京杭运河抢运电煤306万吨,长江干线抢运电煤245万吨,配合沿海港口煤炭向内地分流,有效地保障了华中、华东、华南地区沿江、沿河电厂紧急煤炭需求,充分表现了内河航运的“角色优势”。
在实现水路交通现代化的目标中,大力发展内河航运和开拓海洋运输是两大战略任务。内河航运,具有主动脉和毛细血管双重运输功能,具备完成运输任务“目的地”的优势,服务腹地能够体现较大的延伸和扩展。从现代社会经济发展对运输的需求来看,各种运输方式都存在相对优势和自身的弱点,从现代综合物流的意义上讲,各种运输方式之间,不但存在竞争,更需要互补和协调,需要尽可能合理开发利用各种运输资源,使各种运输方式都拥有一定的发展空间。
从一些发达国家交通运输发展历程看也是如此,美国等发达国家从18世纪后半叶始,经历过发展水运和铁路,继而发展公路的多个阶段,运输存量结构已基本定型,各种运输方式在综合运输体系中的地位和作用已基本定位,并十分注意充分发挥各种运输方式的比较优势,协调发展。
近年来,我国内河航运也呈现出快速发展的态势。这与进入21世纪后,我国经济“重工业化”的大趋势是有相当关联的。经济“重工业化”带来规模巨大的大宗货物运输需求,煤炭、矿石、原油、钢铁等大宗原材料、产成品运输总量将有一个巨大的增长。内河航运适应性广,在煤、矿、油等大宗货物、重大件货物运输方面具有不可替代的优势。另一方面,内河航运以其干支网络连接着中心城市及众多中小城镇,沟通主要资源地和消耗地,有力地促进了经济交流,内河航运作为联结国际、国内两个市场的纽带,是流域地区外贸货物运输的主力军,对于打造具有较强创新能力和积聚效应的经济走廊,加快区域经济融入国际市场具有重要的支撑作用。
科学规划,合理定位,内河航运一定可以大有作为。