据报道，去年中国拆解废旧船总量仅为28.4万轻吨，拆船总量明显低于2006年。据介绍，去年国内拆船企业年拆解废旧船能力达到300万─350万轻吨。统计数据显示，中国拆船业从2004年开始走弱，下滑趋势一直延续至今。拆船业持续低迷主要是受航运业持续走强的影响。
    此外，中国拆船企业安全和环保成本较高，价格竞争完全处于劣势。2007年，拆船业还遭遇了一个始料不及的不利因素，即改装船市场火爆给拆船业带来重创。按国际海事组织规定在2010年前淘汰的单壳油船，并没有转移到拆船行业，而是直接流向修船厂被大量改装成散货船、浮式生产储油船（FPSO）等继续使用。