据报道，马士基早前委托德国船厂建造的7艘4170TEU的B型集装箱船，最高船速可达29.2节。据了解，该7艘船吨位各5.1万吨，其发动机马力足以推动比这个船型大1倍的船只，每日燃油消耗量将达260吨。有消息指，马士基将投入这几艘新船到远东/纽约航线，但该公司一直拒绝回应有关消息。资料显示，早在六年前，瑞士北欧亚航曾开发过2艘高速集装箱船，其中一艘在上海沪东造船厂建造，以军舰为原型配中速发动机，投放在亚洲至北欧在线航行，中途只靠一至二个码头，但船东使用后发现发动机在长时间运行过程中，容易发热，技术上未能解决难题。