新华网深圳2月27日电（李纪泽）一场由广东省机场管理集团与花都区空港经济发展公司的战略合作签字仪式最近举行，以联邦快递和深圳航空为代表的国际国内率先加入这一“战略合作圈”的大型企业高层到场见证，标志着以中国三大枢纽空港之一的新白云国际机场的空港经济正在起飞、爬高，并强力辐射周边２９个一、二线城市。 
    据《深圳商报》报道，２００６年１２月１２日，一架机头印有“花都号”字样、尾翼上喷绘着金色“大鹏”标志的空客Ａ３２０飞机平稳地降落在新白云国际机场，随机而来的还有９名刚从深圳接受完培训的空乘人员。这是国内首架以城区命名的飞机，也是深航机队的第４１名成员。 
    以深航为代表，从花都往返２小时车程内珠三角诸城市多家强势企业亦先后抢滩，率先成为落户空港经济区的开拓者和受益者。近日，在花东镇金田工业园１２家企业联合奠基仪式上，企业代表指出：新白云国际机场使花东镇成为一个不可复制的投资宝地。除了地理位置与机场肌肤相亲的花东镇之外，与机场相邻的新华街、花山镇也是企业纷至沓来，纷纷进驻与机场“零”距离的区域。 
    据介绍，新白云国际机场是我国首个按照中枢机场理念设计和建设的航空港，建成使用的第二年，机场旅客吞吐量为２６２０万人次，国际货运量则以１００％以上的速度增长。预计到２０１０年，该机场旅客吞吐量将达４５００万人次，货运量２００万吨；到２０２０年将建成亚太地区综合性航空枢纽。根据国际经验，一个航空项目发展１０年后，给当地区域带来的效益产出比为１：８０，技术转移比为１：１６，就业带动比为１：１２。一个大型枢纽机场的功能可以辐射到与航空相关的旅游业、服务业、金融业、物流业、房地产业等领域，从而形成以机场为核心的产业链。 
    据了解，目前空港经济区储备有３０００多亩工业用地，用来发展临空产业、国际制造业和高新技术产业。空港经济区的各项基础设施建设已经全面展开，物流产业集群初现端倪，临空经济蓄势待发。 
    据了解，２００６年１月１６日开工的联邦快递亚太转运中心工程，预计于今年底正式投入运营，意味着世界独一无二的联邦快递亚太转运中心从菲律宾苏比克弯迁移到此。该工程将成为覆盖亚太地区３０多个国家的超大型转运中心，在区域经济发展中可起到集聚物质、能量、信息的作用，迅速促进一系列它所服务与为它服务的生产和非生产性行业的发展；不仅能带来巨大资金流，还能带来商流、人流、物流，形成新的产业链。据中国发展委员会和美国坎贝尔－希尔航空组织共同完成的研究显示，到联邦快递亚太转运中心建成２年后即２０１０年，它将为中国经济带来１１０亿美元的直接产出，而这一数字到２０２０年将升至６３０亿美元。 
    正是在联邦快递的带动下，多家国际著名物流公司纷纷落户花都，其中包括ＵＰＳ、ＴＮＴ、ＤＨＬ等国际巨头。截至目前，空港经济区共有近２０个新项目落户，总投资约６５亿元。（完）