导读： 物流供应链管理的伸延和扩张，以及公司之间的合并使货损风险增加，他提醒货主及船公司在购买保险时要加倍留心，最重要是量力而为。  
    在比利时安特卫普港举行的TOC欧洲国际研讨会上，英国联运保赔协会(TTclub)商业发展部董事威金斯表示，物流供应链管理的伸延和扩张，以及公司之间的合并使货损风险增加，他提醒货主及船公司在购买保险时要加倍留心，最重要是量力而为。 
    他表示，首先，现代物流业注重尾对尾物流服务及高复杂性的长距离供应链管理迅速发展，但往往由于认识不足使风险增加。有时商家为了增加货运量而使用不安全的工作模式，最终影响服务，得不偿失。其次，物流供应链管理的横向发展，使一些公司脱离原本的核心业务，以致参与不熟识的供应链管理工作。他提醒这些船公司、港口及货仓经营者，在评估新业务的责任险时要特别小心。此外，公司之间的合并亦产生新的风险问题。他指出，合并时，公司一方面要整顿架构，另方面要处理不断增加的货量，使部分设施的压力急促增加，甚至超过负荷，最终使公司的运作不受控制。 
    威金斯称，现代物流业急促转变，虽然国内外的货物运送、储存及配送所面对的风险并无多大改变，但物流服务供应者的责任却不断增加。他警告物流服务供应商必须为他们的客户提供清晰及准确的资料，并立实际的目标，以履行合约责任。他指出，一些公司在无足够处理能力的情况下签署合约，这是非常危险的做法。此外，他认为保险业也应适应运输业的需求，定立全面的政策，以帮助他们降低成本。