新华网珠海3月10日电
　　(姜平)
　　本月6日,斗门港二期扩建工程落成。有关部门负责人在接受记者采访时表示,扩建后的斗门港货运岸线从以前的98米延长到203米,初步达到年吞吐能力15万个标准集装箱和100万吨散杂物的指标,可满足斗门区通关货物3至5年的增长需求,而该港口的扩容将对斗门区的招商引资及所处白蕉镇物流业的发展,创造重要条件。
　　进一步延伸港口辐射能力
　　据《珠海特区报》报道,斗门港是斗门区唯一一个对外货运港口,2005年被珠江船务集团全资收购。近年来,斗门经济特别是工业快速发展,既为港口创造了广阔的发展空间,也对港口的软硬件提出更高挑战,而斗门港货运线短、吞吐能力差的弊端也日益凸现,"一旦货运量比较大码头就受不了,导致一些大客户不得不到九洲港出货。"
　　珠海斗门珠船集装箱码头有限公司董事总经理黄水林说。
　　2006年,珠江船务集团投资4100多万元对斗门港进行开发扩建,扩建后的斗门港海岸线从以前的98米延长到203米,拥有4个3000吨泊位、两个面积共3500平方米的仓库及一个占地70亩的吉柜堆场,每年可处理标准集装箱15个,散杂货物100万吨,布局上更加科学、合理,特别是仓库和堆场分区比较明确。
　　为了进一步延伸港口的辐射能力,斗门港去年开辟了从珠海斗门到深圳蛇口的新航线,同时增加了港口的配套服务,当天该港口还与广州白云机场签署了全面合作协议,接通空中物流业全方位服务客户。"我们的目标是力争2008年完成10万个标准集装箱吞吐量。"黄水林表示。
　　打造珠海一流综合物流基地
　　"我们现在对港口的功能要有新的认识,它不仅仅做一些装卸、仓储的简单业务,而且是一个物流节点能辐射带动一个物流产业链。"珠江船务发展有限公司董事长花红林说:"我们打算以斗门港为基础逐步延伸物流量,把斗门港打造成珠海地区一流的综合物流基地。"
　　据介绍,斗门港目前正在积极加大与空运、仓储等行业的合作以拓展港口项目,"码头投资比较大,我们一定要通过开展多种业务来创收"。现在斗门港有陆地集装箱突击队帮客户在陆路运载货物,同时与广州白云机场签署合作协议为客户提供空中物流服务,"我们除水运外,还提供陆、空联运全方位服务。"花红林说。据他介绍,珠江船务在一步一步营运好斗门港的基础上,会根据斗门区经济进一步发展,进行三期、四期的扩展开发,同时不排除在港口周围再做一些其他物流项目。
　　为斗门招商引资创造良好条件
　　"斗门港的扩建对斗门区招商引资、发展物流业创造了非常好的条件。"斗门区委副书记、区长梁元东说。据他介绍,从斗门区运出一个集装箱,若经斗门港运到香港需1600元,而经九洲港运到香港需要2600元,如运到深圳盐田港直接出口则需2800元。"以前的斗门港承受能力太小,软、硬件设施都达不到要求,导致一些对港口运输依赖较大的企业不敢落户斗门,一定程度上阻碍了斗门的招商引资步伐。扩建后的斗门港通关能力增加一倍,软硬件都达到中型港口的水平,对我区的招商引资工作起到很大作用。"
　　由于斗门港处于斗门区白蕉镇,加之江珠高速的出口也在白蕉镇,斗门区已经确定在白蕉镇江珠高速出口到斗门港一带大力发展物流业的思路,目前政府正在围绕这一带培育建材装修、工业品原材料、水产品交流等几个大的交易市场。据悉,超市巨头华润万家日前已有意项在该地区设立其在珠三角的农产品配送中心,"如果这个配送中心落户后,每年将有三到五个亿的产值。"梁元东说:"对斗门区的农业发展将会起到不可估量的作用。"(完)