随着企业的不断发展以及竟争的日益激烈，公司认识到信息化管理的重要性，早在2000年公司就开始使用一套由财务软件转变的ERP系统，虽然在财务模块中使用效果较好，但在进、销、存、生产等模块与实际作业有一定距离，使用效果不是很好，尤其MRP的运算结果无法满足实际生产、采购计划需要。2002年东南汽车总厂开始了供应链系统的评估和选型，最终签约神州数码易飞产品，和胜公司经过几轮评核后即与神州数码签约，成为神州数码在东南汽车的第一批签约客户之一。购买的模组包括了进、销、存、生产、MRP、财务、自动分录、成本、固定资产、人事薪资、刷卡等。通过循序渐进的实施方法，第一阶段先上线的模组有进、销、存、生产、MRP等，首先通过易飞ERP系统保障库存准确、各类日常异动及时准确后再运行MRP，在第一阶段上线成功后，现正在全力推进第二阶段上线的应收、应付、总账、自动分录、成本、固定资产、人事薪资、刷卡等模块，从而全面实施企业信息化管理。  

    业务流程规划是ERP系统实施的重要阶段，整合企业资源，分析企业流程，合理规划业务流程是保障ERP系统实施成功的关键因素。我们可以透过和胜公司业务流程规划的实例来了解和胜公司易飞ERP系统的实施方法。 


    销售业务流程规划：和胜公司有部份的产品是经过存放在物流中心即中间仓向主机厂交货，但还有些产品是委托中间仓进行加工后进行交货。在实施易飞系统之前，和胜公司发货时将要委托加工的产品以产成品的形式进行调拨到物流中心，但在物流中心加工时可能会有分件不良、报废等现象，造成和胜公司与物流中心对帐的困难。经过分析，和胜专案小组人员认识到要实行好电脑化，首先必须要库存准确性，故接受顾问师的建议修正作业流程，每次发货时以分件的形式，调拨到物流中心，物流中心进行产成品加工先进行领料，月底对帐时以分件的形式进行对帐，分件有不良或报废时再进行相关作业流程处理，确保了库存账务的准确性，从而很好地心改善了销售业务的对帐。 


    生产业务流程规划：和胜公司依然沿用台湾和胜的生产作业模式，采用后引式的看板生产管理方式。多品种少批量的生产，以满足东南汽车总厂混线生产、序列交货的需求。厂内生产不排生产计划，每月月底调整看板张数，再依据每小时出货的状况，即看板回收的状况，排定所需生产的产品及数量，管理者可以通过跟催生产进度表来管控生产进度状况，确保了生产与交货的及时性。 


    东南汽车共通性流程规划：通过对看板管理的研究，并结合易飞ERP系统良好的开放性与扩充性，DCMS依据东南汽车共通性流程成功开发出"刷读产生采购单及进货单"、"抛转订单及销货单"、"刷读产生工单及库单"等模块。由于东南汽车总厂产量不断提升，配套厂商交货频繁，要求总厂要求在青口汽车城的配套厂商采用看板交货，青口汽车城以外配套厂商在青口设立中间仓也采用看板交货，配套厂商从东南网站下载EDI数据资料，抛转成订单及销货单，从而大大减轻了系统录入人员的工作量，提高了工作效率。 


    通过易飞ERP系统的成功实施，和胜公司采用原料看板，对供应商进行分时段交货管理，降低了库存，原材料库存由原先的7天，降低到1.5天；产成品库存由原先的3天，降低到1天，大大减少了公司的资金积压；库存准确率达到了98%，库存出入单据时差控制在了0.5天以内，负值库存数量0项；订单交货追踪准确率达97%；采购进货追踪准确率达97%；BOM完整性和准确度达100%以上，避免了以前存在研发BOM、生管BOM以及财务BOM等多套BOM的现象。 

    随着企业的不断发展以及竟争的日益激烈，公司认识到信息化管理的重要性，早在2000年公司就开始使用一套由财务软件转变的ERP系统，虽然在财务模块中使用效果较好，但在进、销、存、生产等模块与实际作业有一定距离，使用效果不是很好，尤其MRP的运算结果无法满足实际生产、采购计划需要。2002年东南汽车总厂开始了供应链系统的评估和选型，最终签约神州数码易飞产品，和胜公司经过几轮评核后即与神州数码签约，成为神州数码在东南汽车的第一批签约客户之一。购买的模组包括了进、销、存、生产、MRP、财务、自动分录、成本、固定资产、人事薪资、刷卡等。通过循序渐进的实施方法，第一阶段先上线的模组有进、销、存、生产、MRP等，首先通过易飞ERP系统保障库存准确、各类日常异动及时准确后再运行MRP，在第一阶段上线成功后，现正在全力推进第二阶段上线的应收、应付、总账、自动分录、成本、固定资产、人事薪资、刷卡等模块，从而全面实施企业信息化管理。 

    业务流程规划是ERP系统实施的重要阶段，整合企业资源，分析企业流程，合理规划业务流程是保障ERP系统实施成功的关键因素。我们可以透过和胜公司业务流程规划的实例来了解和胜公司易飞ERP系统的实施方法。 

    销售业务流程规划：和胜公司有部份的产品是经过存放在物流中心即中间仓向主机厂交货，但还有些产品是委托中间仓进行加工后进行交货。在实施易飞系统之前，和胜公司发货时将要委托加工的产品以产成品的形式进行调拨到物流中心，但在物流中心加工时可能会有分件不良、报废等现象，造成和胜公司与物流中心对帐的困难。经过分析，和胜专案小组人员认识到要实行好电脑化，首先必须要库存准确性，故接受顾问师的建议修正作业流程，每次发货时以分件的形式，调拨到物流中心，物流中心进行产成品加工先进行领料，月底对帐时以分件的形式进行对帐，分件有不良或报废时再进行相关作业流程处理，确保了库存账务的准确性，从而很好地心改善了销售业务的对帐。 

    生产业务流程规划：和胜公司依然沿用台湾和胜的生产作业模式，采用后引式的看板生产管理方式。多品种少批量的生产，以满足东南汽车总厂混线生产、序列交货的需求。厂内生产不排生产计划，每月月底调整看板张数，再依据每小时出货的状况，即看板回收的状况，排定所需生产的产品及数量，管理者可以通过跟催生产进度表来管控生产进度状况，确保了生产与交货的及时性。 

    东南汽车共通性流程规划：通过对看板管理的研究，并结合易飞ERP系统良好的开放性与扩充性，DCMS依据东南汽车共通性流程成功开发出"刷读产生采购单及进货单"、"抛转订单及销货单"、"刷读产生工单及库单"等模块。由于东南汽车总厂产量不断提升，配套厂商交货频繁，要求总厂要求在青口汽车城的配套厂商采用看板交货，青口汽车城以外配套厂商在青口设立中间仓也采用看板交货，配套厂商从东南网站下载EDI数据资料，抛转成订单及销货单，从而大大减轻了系统录入人员的工作量，提高了工作效率。 

    通过易飞ERP系统的成功实施，和胜公司采用原料看板，对供应商进行分时段交货管理，降低了库存，原材料库存由原先的7天，降低到1.5天；产成品库存由原先的3天，降低到1天，大大减少了公司的资金积压；库存准确率达到了98%，库存出入单据时差控制在了0.5天以内，负值库存数量0项；订单交货追踪准确率达97%；采购进货追踪准确率达97%；BOM完整性和准确度达100%以上，避免了以前存在研发BOM、生管BOM以及财务BOM等多套BOM的现象。 

    和胜公司己从易飞ERP系统的实施项目中深刻体会到信息化所带来的有形效益与无形效益，目前正在推进第二阶段模块的上线工作，以求进一步整合其物流和资金流、资讯流，更进一步提升企业竞争力。 

    总结和胜公司易飞ERP系统实施成功的经验，有以下三点可以与大家分享：1、企业经营决策层的参与程度直接决定ERP系统实施的成败；2、必须结合企业管理特点来进行业务流程优化；3、ERP项目与公司所有部门有关系，必须全公司所有人员、所有部门都要认真参与。 

    和胜公司己从易飞ERP系统的实施项目中深刻体会到信息化所带来的有形效益与无形效益，目前正在推进第二阶段模块的上线工作，以求进一步整合其物流和资金流、资讯流，更进一步提升企业竞争力。 

    总结和胜公司易飞ERP系统实施成功的经验，有以下三点可以与大家分享：1、企业经营决策层的参与程度直接决定ERP系统实施的成败；2、必须结合企业管理特点来进行业务流程优化；3、ERP项目与公司所有部门有关系，必须全公司所有人员、所有部门都要认真参与。