认识张轶董事长，是在2007年12月30日上午安徽省物流协会在合肥正式揭牌成立的大会上。安徽省物流协会是由省企联、润安运输集团等七家单位联合发起成立的、最具有权威的物流行业协会。当时中国交通运输协会会长钱永昌，省人大常委会代主任黄岳忠，省政协领导陆子修、吴昌期，省物流协会会长周古濂等出席了成立大会。在会上，作为安徽物流行业杰出代表和领军人物张轶董事长，就安徽物流现状分析以及对物流协会作用期待等几个方面作了热情洋溢的讲话，博得在场领导以及参会人员热烈掌声！这掌声，让我们对“润安人”有了新的认识；同时，也让我们知道，作为安徽物流领头羊“润安集团”正悄悄地以崭新的面貌出现在世人面前。

        其实对安徽润安运输集团，我们相信作为安徽人，都不会陌生。“润安”蕴含的利润安徽之意，是润安集团“创业报国，运输兴皖，润泽民生”之志的生动体现。单见其名字蕴意，就会感觉该集团公司老总定是有气魄、有远见、能当大任的商界精英。当然，仅仅停留在对润安的名声感觉上，还是无法向广大读者讲述清楚的，所以，我们专程采访了安徽润安运输集团董事长张轶，力求从多个视角展示张轶董事长的精彩人生和润安运输集团的发展历程。

        走进润安运输集团，首先映入眼帘的是干净整洁、布置有序的办公服务大厅，接待员彬彬有礼、客服人员严谨认真，一切都显得井井有条。一进董事长室，扑面而来的就是浓浓的墨宝清香，办公环境典雅高贵。而我们要见的这位年轻企业家张轶董事长，实际上，也正如我们感觉那样，他精力旺盛、睿智果敢、谈笑风生、为人亲和，依然保持优秀人民教师的风度。

        要了解以企业家张轶董事长为集团领导核心的润安运输集团，毋庸置疑，你首先要从“润安文化”了解起。在润安，企业文化建设一直被视为企业发展的核心内容。1986年，顺应改革开放的浪潮，董事长张轶下海经商，经过长达二十多年的风餐雨宿、艰辛奋斗，终于在2001年12月创办了安徽省内第一个民营运输集团。在高等教育的熏陶下的张轶，知企业文化对一个企业具有极其重要的作用。他并没有像别人那样“求富忘本”，而总是在实践中将传统文化的内涵及现代文明运用到自己的企业。他凭着自己的才智，将文化的重要功能引进企业，形成了润安运输集团特有的企业文化，成为凝聚人心、调动工作积极性和主动性的法宝。 比如作为企业文化特征的“润安”就有运安的意思，不仅是“车行万里平安路”的运行安全，还有“生意兴隆通四海”的运营安全的蕴意。

        一直以来，智慧勤劳的“润安人”通过各种活动和载体，不断丰富企业文化内容：2003年出资为合肥瑶海区妇联举办知识竞赛、2004年举办了“润安杯”安徽省武术馆校比赛和首届安徽省新闻工作者书画展等活动。2005年5月润安运输集团举办了历时2天的“首届润安物流全国加盟合作高峰论坛会议”，会议在安徽饭店召开，省市相关领导，以及来自全国各地的50多个代表参加了论坛，润安运输集团张轶董事长作了“广交业内朋友、共创物流大业”的主题发言，论坛发言积极，讨论尖锐热烈，针对行业现状大家一致认为：只有加强合作，才能在行业内做大做强，末来主宰物流业的是品牌、网络、规模。2006年10月2日芬兰国家美协主席优哈.奥寇一行在省美协秘书长张松等人的陪同下，到润安集团进行了艺术交流，参加交流的安徽艺术家有省文联主席查长发、美协副主席张国琳、著名书画家陶天月、丁诗松等，新华社新华网、安徽电视台、合肥电视台等媒体进行了跟踪采访报道。此外，润安运输集团发展不忘回报社会，几年来，企业先后捐助失学儿童、希望小学、文化体育等公益事业200多万元。这些都是“润安文化”的精髓。

 

        张轶董事长不但深知企业文化具有导向、约束、凝聚、激励等方面的重要作用，而且还科学应用这些作用，起到了激发员工的工作热情，统一企业成员的意志与愿望的效果，从而为实现润安集团“打造国内一流的、经营思想理念超前的、以全国物流网络建设为核心的物流综合集团”之战略目标打下坚实的基础。在世界经济知识化、全球市场一体化，全国上下共建和谐社会的今天，现代企业不仅内部要有强大的凝聚力，在社会上也要形成较大的吸引力。随着知识经济的到来，企业经营最重要的战略和焦点必然是创造、利用高质量知识的能力，这就要求我们一方面要抓紧建设‘学习型、文化型、创新型’企业，一方面要抓紧企业的形象建设，用管理的高质量、服务的高质量打造优秀品牌，用诚信赢得人心，正所谓‘得人心者得市场，得市场者得发展’！

 

 

        “得人心者得市场，得市场者得发展。”这是成功者的体会，是实干家的理念，是奋斗者的胆识，更是现代企业家的眼光。正是这段朴实无华的心里话所概括的管理体会、经营理念和决策胆识、发展眼光，造就了安徽润安运输集团如日中天的发展局面。在各级政府的关心和支持下，在全体员工的辛勤努力下，经过6年多的创新发展。现在的润安运输集团已由原来的小型销售公司，发展壮大到拥有固定资产6000余万元，各类自有加盟挂靠车辆3000多台，从业人员11890余人，安置下岗职工5670多名，年综合营业收入一亿元以上，年上交税收300万以上的运输集团，下设安徽润安货运服务有限公司、安徽润安汽车超市有限公司、安徽润安汽车俱乐部有限公司、安徽润安酒业有限公司、合肥润安汽车维修服务有限公司、合肥吉通危险品运输有限公司等近１０家子公司和湖南、河南润安等关联公司以及六安、巢湖、肥东、肥西、长丰等近１０家分公司。此外，还在广州、上海、杭州等地设立了办事处。服务范围扩大到货物运输、仓储、货车租赁、汽车销售、全国货运信息、汽车配件、维修服务、办理保险索赔、交通法律法规咨询；汽车的天然气改装等20多项服务。安徽润安运输集团还将全力打造安徽物流业信息平台，下属润安文化传播公司正承办了《安徽物流》DM杂志，近期又在中国互联网信息中心注册了“安徽物流网”、“安徽物流信息网”、“华东物流网”中英文域名，润安运输集团正努力通过各类有效媒体宣传安徽的物流企业。可以说，润安运输集团是目前我省车辆保有最多、运输线路最长、经营范围最广、综合规模最大、技术力量最强、经营管理最科学、服务程序最规范和知名度、信誉度最高的运输企业之一，被媒体誉为“安徽物流运输业的航母”。

        自2001年起，“润安”名声雀起，多次受到省市相关部门的表扬和大力支持。2005年10月17日上午安徽省人大副主任、著名循环经济专家季昆森先生在合肥市人大副主任吴德珍女士等人的陪同下，到安徽润安运输集团进行调研指导，对润安运输集团的发展思路大加赞赏，鼓励张轶董事长要抓住机遇，乘势而上，为发展安徽物流业做更大的贡献。2006年“润安”商标被评为合肥市著名商标，也是合肥运输业唯一的一个著名商标。为确保这个“争创全国一流运输企业”奋斗目标的顺利实现，他又及时提出了“经营争效益，发展争速度，同业争占比，系统争名次，扩大保质量，管理保安全”的“四争两保”的战略口号，决心以创新为笔、务实为墨，齐心协力、众志成城地描绘出一幅“丈夫皆有志，会当立功勋”的润安蓝图！正如张轶董事长常说的那样：““志不立，天下无可成之事”。 “建大功于天下者，必先修于混凝土闺门之内”的道理。”一代儒商总是先明其志，后济其事，从张轶董事长身上我们鲜明地看到这些中华儒商的宝贵特征。

 

        诚信篇    以信立业  以诚致远

 

环顾安徽的物流行业，我们总有种纰漏未补的缺憾。由于政府还没有出台物流法律法规，加上行业自律意识淡薄，近年来，出现了不少物流逃逸等负面现象。省商务厅王福宏厅长在《重点内贸流通企业学习贯彻十七大精神专题座谈会》上曾重点指出要加强流通业的诚信建设。显然，诚信是企业的灵魂。谈到诚信立业、信誉兴业系列话题，作为“安徽物流运输业的航母”、同行业的楷模润安运输集团掌门人张轶董事长满怀激情地说：“干工作、办企业，说到底都是在做人，只有先做好人才能干好事，做人最起码的是要做到言必行，行必果，要有一诺千金的气魄。诚信的力量是无穷的，诚信是事业之基础、形象之脊梁，诚信是润安集团的支柱，诚信是‘润安人’的命根子。《周易》有云“人之所助者，信也。”《管子》有言，“诚信者，天下之结也。””张轶董事长不仅是这么说的，更是这么做的，他既严以律己，也常常教育引导全体员工视诚信为生命，使润安运输集团的美誉度不断提高，树立了良好的企业形象。他还强调，安徽润安运输集团之所以能有今天，关键是在经营发展中遵守“用心服务、以人为本”的经营理念，本着“满足客户、服务唯新、合作共赢、创四满意”的服务宗旨。

        安徽润安运输集团不仅为客户提供全方位、高品质、高信用、方便、快捷的个性化服务，更为客户提供全面的人性化服务，以增加客户的效益。他们通过客户服务中心，向用户提供无节假日全天２４小时的服务，建立大客户经理制，专人负责客户服务工作，为客户提供全方位的贴身服务，解决客户的后顾之忧，定期回访客户，并对服务质量进行评测。说着，他给记者拿出了该集团印制的《加盟润安的Ｘ个理由》——倡导人性化服务，您的贴身秘书；服务理念超前，您可占尽市场先机；良好的信誉；抵御风险；全国网络，到处有您的‘家’；全方位服务，为您省钱赚钱；管理科学，服务规范；运输服务业航母，保你无后顾之忧。

 

         发展篇            直挂云帆济沧海

 

        安徽物流业近年来发展迅速，各地物流企业及物流园区雨后春笋般生出。但勿用否认，到目前为止，各地的物流业规划管理以及现代化物流建设，所取得的成果不容乐观。不少地方对物流业的发展依然比较盲目，盲目规划、盲目招商、盲目建设。面对物流行业的现状，张轶董事长作出如下精辟的分析：

        目前全国物流业正经历着战国时代，群雄并起，混战不己，每天都有物流或货代公司成立，每天都有物流公司或货代公司跑掉或关门。他们的激烈竞争可以给货主带来更多的选择同时也带来了更大的风险。一个人，一台车都可以注册一个物流公司，八成以上是徒有虚名（案例略）, 可以用多、小、少、散、慢几个字来概括。多，那是指功能单一的运输企业、仓储企业多，从表面上看运力、仓储能力都过剩，供大于求，但这种供给过剩能力是相对过剩，真正能满足企业较高水平需求的供求还较少；小，是指企业大多孤军作战经营规模小，综合化程度较低，营业额较小；少，是指市场份额少、服务功能少、运作经验少、高素质人才少，缺乏服务意识、经营意识以及市场开拓的主动性。弱，是指管理能力弱、信息能力弱、融资能力弱、竞争力弱。很多企业没有建立起较为完善的现代企业制度，大大影响了物流服务的准确性与及时性；散，是指货源不稳定结结构单一、网络分散、经营秩序不规范。土地、仓库、车辆等物流资源，网点布局较广，都处于分散的结点状态，没有得到有效综合利用，不成网络不能构成企业的核心竞争力； 慢，响应速度慢，不能适应现代物流追求动态运作，快速响应的要求。这些问题造成汽车物流企业服务成本居于高不下，难以通过自身成本的降低来优化客户的物流成本，运作管理水平低重复，难以形成特色打出品牌。

        应当说全国物流总体格局不错，规划很好，但到了地方就不行了，各自为政，造成了资源浪费。安徽物流经济规模尚小、缺乏合作愿望、还出现不团结局面，可以说目前还处在散兵游勇状态，在夹缝中生存。安徽的物流规划，最大的问题是重复建设，比如有些地方的物流建设，政府的愿望很好，但实际却成了各大商家的“圈地运动”。安徽的物流业前景不容乐观。润安作为物流企业的代表之一，我们希望政府要做的首先是要避免重复建设，物流园区就是为了整合资源，由政府牵头，实行统一规划和建设政策,在此我提出以下几条发展建议供各级领导参考：

        首先、政府重视，成立由专家组成协调部门，完善建全物流管理协调体制 ，制定相应行业自律规则，在融资和政策上支持重点物流企业发展，建议以 两个园区十个企业作为安徽的样板，树立品牌信誉弟一的观点。统一规划布局，加强物流基础设施建设， 避免重复浪费

        其次、扩大第三方物流规模，完善客户服务功能；在销售物流业务，顾客服务需求，仓储运输等基本服务上，应做好顾客和潜在需求的调查，从最基本的服务入手，贴近顾客需求，塑造自身的核心能力。

        再其次、加强物流专业人才培训

        再次、加强物流信息化建设； 现代物流只有在通信网络、信息技术的支持下才能得以流动。

        最后、加强合作，这是中心。

        有计划的发展 ： 经过几年的发展，我国物流观念落后的观念已经得到很大的改变，第三方物流的优势及其带来的第三利润越来越被客户所重视，第三方物流企业与客户已逐渐形成双赢的合作关系。

        现在润安能做的只有奉献，尽企业的力量去做，去为安徽物流业做奉献，只要政府需要，作为企业理应一马当先。如去年年底，安徽物流协会的成立，润安就是积极响应政府号召，慷慨解囊，力助协会挂牌成立。在以后的工作开展中，润安人也回积极地为协会分忧解愁，力求通过省物流协会，来更好地规范行业行为、加强行业自律、创安徽人自己的物流企业品牌！