马士基新任总裁安达臣日前于美国长滩举行的国际海运会议上表示，国际班轮运输业结构过度分散，中小型船公司数量太多，造成利润水平常年低下。这位原嘉士伯啤酒总裁的新任总裁重点强调了集装箱航运在商业实践现代化的必要性，同时认为，公司内部架构涣散导致运费缺乏竞争力。公司将通过定量裁员，削减成本，执行行动计划和简化集团架构，再铸辉煌。他还表示，燃料价格继续攀升，所有业内的班轮公司必须寻求方法分担与客户之间的重担。