本周各航线运价开始止跌，但总体市场行情仍未出现较大起色。随着中国欧盟海运协定的正式生效，各家代理均表示这一消息将会支撑未来一段时间的货量增长。 
　　从目前情况看，亚欧航线货量虽然有所回升，但随着大量新造运力的如期交付，舱位十分充足。虽然一些欧洲港口的拥堵状况可以帮助消化一部分运力，但竞争依然比较激烈。看来大规模的货量增长有待时日，不过有一点可以肯定，今后中国企业可以在更多的欧洲港口设立自己的常驻代理，市场趋向稳定，生意会更好做了。
　　北美航线表现平稳，长期运输合同占大多数。另外，近期部分港口的美洲航线出现爆舱现象。中外运航运暂时退出美线运营，并关闭了其在长滩的北美独家代理，各家对美线的未来似乎心存疑虑。