今年的春运高峰期，在外地生活工作的高邑籍人员无论是回家过节，还是离乡返城，都有一种切身的感受：方便。高邑火车站与北京、天津、成都、昆明等大中城市之间的一票直达，让不少人省却了中途换乘的诸多不便。 
    去年，京广铁路高邑站争取到了升级项目，在原有基础上增加了7趟车次，使该站的日换乘能力达到1万人次，成为本县和周边县重要的铁路客运集散站，也使高邑县确定的依托“两路四站”建设打造区域交通枢纽战略的重要一环得以顺利实现。 
    实现“一年一大步、三年大变样”的发展目标，县域怎么办？围绕这一重要命题，该县立足当地实际，把高邑置于更大的区域空间精心谋划，寻找突破点。经过深入思考和科学分析，全县上下形成了共识：依托区位优势，打造重要交通枢纽，拉动高邑逐步发展成为区域经济中心。围绕这一战略，该县一方面加大本地乡村道路基础设施建设，使全县形成了纵横交织、四通八达的县内道路网络。一方面大力实施“两路四站”项目建设，以京广铁路客运站保留升级，货运站改造扩建，京广公路大型汽车运输站、石郑高速铁路客运中间站建设提升人流物流集散功能，加快商贸重镇建设进程；以107国道东跨，393省道北跨工程实现县城与主要工业产业区、现代农业产业区之间，以及产业区与产业区之间的相互衔接，实现本地与周边乃至全国的交通网络衔接贯通。 
    重要交通枢纽框架的初具雏形和六大工程的陆续启动，对县域经济发展的支撑拉动作用也逐渐显现，石家庄市已确定以高邑西部为中心建立山前工业新区，石市红旗大街南延工程将直通该县，高邑县力争利用三年时间跻身全市经济强县行列。