中国重卡市场在经历了2007年的大爆发后，受国家宏观调控、从紧的货币政策、燃油及原材料价格上涨等因素影响，2008年的发展脚步渐趋放缓，进入了理性轨道。然而，随着中国经济的持续高速增长，中国经济发展所带动的物流业持续走高，重型市场依然呈现出良好的发展态势。 
而华北是中国经济增长速度最快的区域之一，其外贸规模和物流业的运输规模如今已然走在了全国的前列，对于重型卡车的需求也在逐年增加。
　　
　　如今，众多全球重卡大品牌与几乎所有中国重卡品牌无不厉兵秣马，抢滩华北，把环渤海地区市场作为博弈中国的桥头堡。华北市场，成了中国重卡之争的风向标，该领域市场竞争之火爆，也达到前所未有的程度。华菱重卡此番调兵北上，强势登陆华北五省，抢占市场制高点，既是抢抓上半年的市场机遇，为30000台的销售目标添砖加瓦，又是步步为营，实现华菱汽车“西进北扩，覆盖全国”的重要战略布局。
　　
　　面对如此激烈的竞争，华菱重卡不输须臾。从去年开始，华菱汽车在华北地区陆续增设了多家销售点，进一步为华菱重卡布局华北奠定了先机。通过近几年的发展，华菱重卡更是打造了出色的产品质量，积淀了良好的品牌形象，无论是实用功能还是服务配套，华菱重卡都显示了独特的优势。正是凭借华菱汽车的品牌影响和华菱重卡的过硬品质，华菱重卡迅速打开局面，热销华北市场。过去两个月里，华菱重卡在华北五省地区的订单量高达1036台，仅山西省就收到了456台的订单，是去年同期的5倍以上，更有一些地区的销售店，竟出现了排队抢购的火爆场景，甚至还有一位暂未提到现车的用户，写下了满满两页纸的投诉信。
　　
　　当华菱汽车的董事长刘汉如拿到这封沉甸甸的“投诉信”时，心中有压力更有动力。刚刚过去的职工代表大会，针对销售量急剧扩大的严峻考验，华菱重卡成立了新的物流部、信息中心、营销公司市场战略部和储运部，为生产计划、生产物资与生产车间的协调提供全方位的保障，为缩短物流配送时间和提高产品下线速度创造更有利的外部条件，调动一切力量来缓解销售旺季时生产周期和发运周期紧张的状况。为了保证今年销售旺季时整车的出厂质量，刘汉如董事长更是向经销商承诺，将严格产品过程和最终检验制度；严把原材料、外协件和配套件的进口关，对外购物资和整车产品的实物质量加强控制，争取把质量事件控制在上线之前；严格实行“自检、互检、专检”相结合，从源头上保证产品出厂时的质量。
　　
　　总之，2008年的重卡市场，竞争会愈来愈激烈。鉴于市场总体形势，华菱重卡只有战略战术得当、取得市场主导权，才能分得更大一块蛋糕，超额完成全年目标。而销售旺季的重要时刻，华北市场的关键战役，华菱重卡已经做好了充足的准备。
[稿源：红网汽车]