记者从3月20日北京首都国际机场股份有限公司召开的新闻通报会上获悉，继2月29日首都机场3号航站楼开门迎客后，3月26日将进行第二批全面转场，包括中国国际航空公司在内的20家航空公司将转入3号航站楼运行，加上第一批转场运营的6家航空公司，3号航站楼将承担首都机场60％的业务量。 
　　据北京首都国际机场股份有限公司总经理董志毅介绍，此次3号航站楼全面转场有三个特点：一是航班数量大，是第一批转场的12倍；二是转场航空器数量多，仅3月25日22时至26日4时，需转场的航空器就达72架；三是国航将携星空联盟的其他成员全面转场3号航站楼。 
　　作为首都机场最大的基地航空公司，中国国际航空公司党委书记谭植洪告诉记者，为保障顺利转场，国航投入巨资建设了个性化离港前端系统、航标地面指挥系统等先进的IT系统，新购地面保障特种车辆305台，新建了机场南区地服及运控综合业务楼、北区航食配餐楼、新货运站、A380维修机库等北京基地配套工程，并做好了人员补充工作，完成了全员培训。 
　　记者了解到，3号航站楼全面转场后，首都机场对京沪快线将按照属地化管理的原则，采用分别在2号航站楼、3号航站楼同时运营的模式。届时，转场至3号航站楼的国航、上航的京沪快线将在3号航站楼运营，东航、南航、海航的京沪快线航班仍在2号航站楼。 
　　据统计，首都机场3号航站楼自2月29日投入运营以来，日均进出港航班约40个架次，进出港旅客5000人左右。从机场总体运营情况看，保障旅客进出港的关键系统基本平稳正常，旅客捷运系统、行李系统、信息系统、安检系统等主要保障系统没有发生大的故障。（孙妍）