远东班轮公会最近举行成员会议，所属成员公司为更准确地反映成本，同意自今年四月一日起实施低硫燃油附加费；以及实施每二十呎柜九美元的苏伊士运河通行附加费。 　　远东班轮公会的成员公司已同意实施以下项目：
　　◎由于欧洲市场的低硫燃油价格指南已公布，为更准确地反映成本，远东班轮公会将自四月一日起实施每二十呎柜九美元的低硫燃油附加费。
　　◎为了弥补近几年剧降的费率损失，将自四月一日起实施每二十呎柜二百美元的费率恢复。
　　◎由于大量的重柜消耗了比普通货柜更多的箱位，因此从今年四月一日起，实施适用于毛重（货物和皮重）达到或超过十八吨的货柜的二百美元的重柜附加费。
　　◎由于季节性的需求船舶和设备带来额外的负担，并增加运营成本，因此将对自亚洲（日本除外）至北欧／波罗的海／斯堪的纳维亚和地中海的货物实施旺季附加费，每二十呎柜一百五十八美元，但具体实施日期待定。
　　◎由于通行苏伊士运河的成本已大幅增加，为了收回通行苏伊士运河所增加的成本，将自四月一日起实施每二十呎柜九美元的苏伊士运河通行附加费。
　　公会强调：上述事项对该会各成员并无约束力，成员公司有权自主行事。
　　加拿大泛太平洋西向稳定协会（CWTSA）拟上调所有干货（不包括干草，废纸，林产品，农产品，废塑料，废五金和树脂）综合费率，每二十呎柜一六零美元，每四十呎柜二零零美元，将自四月一日起生效。
　　CWTSA表示，此次上调费率是为了应对不断上涨的成本，如内陆运输，货物装卸，设备费用和其它营运费用；所有未除外干货的费率，包括上调的费率，均不包括启运地货币贬值附加费、燃油附加费／燃油恢复费，和所有其它适用收费。
　　以上费率上调属于自愿，CWTSA的任何成员有权采取自由行动。