物流职业认证分国内和国外，国内主要是中国物流职业经理（CPLM）和物流师二种。 
 CPLM是中国交通运输协会和全国高等教育自学考试指导委员会合作推出的物流职业资格认证项目(学历证书+职业资格证书 )，是目前国内唯一的职业资格与学历教育相结合的物流认证。
 关于物流师，其实有4种,都不是一回事:
 1。1个劳动部下属的培训机构办的,劳动部管理对象最高的技术工人8级,劳动部是我国政府对劳动及技术进行标准制定以及技术评价的权威机构, 它主管培训的“培训就业司”是这样界限劳动部的培训职能的：
 1、拟定城乡就业和职业技能培训的规划和基本政策，拟订劳动力市场发展规划和管理规则并监督实施；  
 2、拟定企业下岗职工分流安置、基本生活保障和再就业的规划和政策，组织实施再就业工程  
 3、拟定全国就业经费的管理规则和中央级扶持生产资金的使用办法并组织实施 
  4、拟定就业服务事业发展规划和促进劳动就业服务企业发展的政策，拟定再就业服务中心和职业介绍机构管理规则并组织实施。  
 在我国的管理体制里， 国家企事业单位的管理人员，国家公务员，国家干部编制内的人员的管理权限属于国家人事部，因此如果你具备大专以上的学历，基本上可以不用考虑劳动部的证书,当然,除非你打算跻身工人行列。 
 2。另外1个物流师是物流采购联合会的, 原来属于物资部的下属协会,现在物资部被撤消了,就更没谱了; 但是不少在校学生考这个，可是教材沿用大学的教材，讲师也是纯粹高校背景的，都对物流行业和物流工作缺乏了解，基本上把平时的课程再给大家上一遍,还有不少地方居然用研究生给大家上课,对日后学员参加工作的几乎没有任何帮助；
 据说有90%通过率,这么容易考,就没有意思了.
 3。还有1个是商业技师协会,完全胡来,交钱就提前给考试卷--不止一个持有此证的 VICTIMS 反映----还能考吗? 
 还有1个好象已经自动撤了... 建议大家多了解再决定
 国外的一些其他国家的认证，比如美国ASTL, ISM等,  ISM 不错,但是稍微有一些曲高和寡，一方面是坚持全英文考试，一方面费用太高, 不利于推广;  ASTL不采取分级培训，不同层次的全在一起，不利于教学和学习。
英国的ILT现在跟中国教育部的学历互认，在世界上的知名度和企业的认可度也是比较高的