商用车行业是我国汽车工业自主创新的典范，也是汽车行业自主品牌市场占有率最高的。种种迹象表明，随着我国经济的快速发展，商用车目前的种种状况已开始不适应市场需求。我国商用车市场已处在从中低端向高端发展的阶段。为什么会有这个判断？在这个阶段，我们应该采取什么策略？ 
　　■我国商用车正在从中低端走向高端发展
　　有很多因素支持我国得出这样一个结论，即我国商用车正处在从中低端走向高端的发展阶段。
　　第一，商用车的外部经济环境已发生根本性变化。
　　从经济总量上看，我国国内生产总值已排在世界前列。从人均收入上看，我国也步入了中等收入国家的行列。这为我国商用车从中低端走向高端奠定了坚实的经济基础。此外，商用车用户层次正在发生变迁。最早从事运输的一大批个体运输户，现在大多已完成原始积累，成为个体运输老板或专业运输户，他们正处在财富迅速增加的阶段。
　　第二，“又好又快”催生高端产品。
　　目前，我国经济发展已从强调以追求规模和速度为主，转变到强调经济发展又好又快。这些转变必然要体现在国家的具体政策和措施上，反映在中重卡市场上，就是原来适应小煤矿、小水泥厂等的一些载货车需求大幅度减少。与此同时，国家又在投资建设大型煤矿、大型矿山、大型钢铁厂等，这又产生了大量大吨位重型载货车的需求。重型载货车的品种结构需求发生了改变。
　　第三，政策法规为产品技术升级提供了强制性保证。
　　可以预见，汽车节能、环保与安全方面的标准、法规会更加严格。虽然国Ⅲ油全面供应还有一定困难，但这不会成为阻碍国Ⅲ及更严格标准实施的障碍。
　　超载是我国的一大痼疾，但随着计重收费在全国范围内的实施，促使中重型卡车产品结构发生了变化和调整，多轴化、牵引化、轻量化、高速度开始受到重视，成为用户购车考虑的重要因素，这些变化开始促进商用车的技术进步。
　　第四，燃油价格上涨将促进商用车的技术进步。
　　中国目前的石油对外依存度已超过50%，随着国民经济的发展，未来还会进一步增加。全球石油资源的日益减少，石油价格将长期保持高位。油价的持续上涨，已使越来越多的用户高度关注车辆的油耗问题。这将导致节省燃油、轻量化、高效率的车大受欢迎。可以预计，燃油税实施后，商用车将迎来一轮持续时间较长的换车高峰期。
　　第五，高速公路的网络化需要高端产品。
　　我国高速公路的发展迅猛。按照国家的规划，2010年之前，我国将建成8.5万公里。随着我国高速公路正在快速连接，网络化的程度已越来越高。但是，我国货运车辆严重滞后于高速公路的发展，车型结构很不合理。国外中长途公路货运车辆向大吨位、专业化、低能耗、高可靠性方向发展。相比之下，我国的载货车在发动机排量、油耗、可靠性、服务上都存在差距。高速公路的快速建设会增加对高端产品的需求。
　　第六，货物价值的提升促进高端产品的广泛使用。
　　运输货物的价值与运费呈正相关的关系。货物价值越高，运输费用越高，对货物运输的安全性与及时到达的要求也越高。只有高品质的运输车辆，才能保证做到货物的运输安全准时到达，也只有较高的运费，才能支撑高品质、高性能的载货车。货运价值的提升，为高端商用车的广泛使用提供了可能。
　　第七，物流效率的提高将对高端商用车产生持续性需求。
　　中国经济的高速增长，带动物流总量迅速增长，但我国物流成本一直居高不下。目前中国物流产值占GDP的20%左右，而发达国家这一指标通常不到10%。导致物流成本居高不下有很多原因，但公路运输效率低下是其一个主要原因。提高物流运输效率就对车辆提出更高要求，比如可靠性高、自重轻、燃油经济型好等。
　　■过渡期商用车市场的特征
　　从上述分析我们可以认为，我国商用车已经进入了从中低端产品走向高端发展阶段。这一阶段有哪些特点？
　　首先，中低档和高档产品同时并存。在总量上，一段时期内仍将以中低档产品的需求为主体，高端产品虽然总量比较小，但成长非常快。
　　第二，需求多层次、多元化。由于我国经济发展的不平衡，地区差异巨大，各地执行标准、政策、法规的力度不一，使得用户的需求呈现多样化，很多车型都会找到市场，很多现象都会出现，如以大标小、套公告、汽车上农用车牌照、各种不合要求的改装车等。许多厂家在一段时间内都有生存的空间，甚至在一段时间内还发展得很好。
　　第三，渐进升级是其重要特点。我国商用车的升级有一个非常重要的特点，即渐进升级。这在从中卡转向重卡的过程中体现的最为明显。准重卡是中国创造的新概念，实际上这是中卡走向重卡过程中的一个过渡性产品。它不是真正意义上的重卡，基础结构仍是中卡，是在中卡的基础上升级强化。我国重卡未来的升级过程也一定是渐进的。
　　第四，正在为高端产品爆发性增长做量的积累。我们应看到，虽然从中低端转向高端产品有很长的路要走，但当各方面的条件都汇聚到一起，量积累到一定程度时，会出现爆发式的增长。根据中国商用车的特点，这种时刻随时会到来。商用车企业应及早做好准备，以免到时措手不及。
　　（作者系东风汽车有限公司市场信息部副部长）