虽然东航与新航的合作暂时停滞，但东航自身业务拓展却开始加速。 
　　《第一财经日报》昨天从民航总局获悉，国内飞机制造企业中国航空工业第一集团（下称“中国一航”）与东航拟合资成立一家支线航空公司的计划已获批准。东航相关高层昨天透露，幸福航空将在年内起飞，进军国内支线航空市场。
　　民航总局公示显示，拟筹建公司申请的注册资本为10亿元，其中中国一航以现金出资6亿元，占60％；东航以现金出资4亿元，占40％。初期将以国产支线飞机新舟60运营，预计未来将达100架支线飞机的机队规模。
　　另外，中国一航航空运输产业办公室主任范月民表示，公司组建初期，飞行、维修、签派人员拟从东航引进。
　　幸福航空的基地将设在西安咸阳国际机场，使用新舟60为主力机型，其运营成本比国外同类型飞机便宜近三分之一。东航一位高层对记者透露，新的支线航空公司未来的规模是50架ARJ21飞机和50架新舟60飞机，公司将只用国产支线飞机进行运营。
　　东航一位高层昨天还对记者透露，今年幸福航空有望飞上天空。东航介入支线航空，同样希望采取国外通行的“干线＋支线”模式，因为东航已拥有了稳定的干线网络，而支线航空公司又可以为已经布点干线的东航的枢纽基地“拉客源”。