规划在寸滩及周边、江北机场，产品进入该区域就等于直接出口

  　重庆晨报北京专电 （特派记者 杨光毅 宋岩 凃源）“重庆已经具备了设立内陆保税港区的条件。”昨日，全国人大代表、重庆市政协副主席陈万志等人向大会提出建议：国家应尽快批准设立重庆保税港区，加快内陆开放的步伐。 
    “重庆需要保税港区” 
    直辖10年来，重庆的经济建设取得了很大的成就，但由于地处内陆，信息相对闭塞，运输路线较长，我市的开放型经济总体规模依然偏小，且与发达地区的差距逐年拉大。 
    陈万志代表认为，缺少类似保税港区的功能和政策，是制约重庆内陆地区开放型经济的重要原因。“重庆需要内陆保税港区！” 
    保税港区是自由港在我国的特殊形式，具备港口、物流、加工、展示四大功能，可以全面发展港口作业、中转、国际配送、国际采购、转口贸易、出口加工、展示七个方面业务，享有保税区、出口加工区相关的税收和外汇管理政策。在重庆调置保税港区，等于把边境直接挪到了重庆。 
    “重庆已经具备条件” 
    “重庆已经具备了设立内陆保税港区的必要条件。”陈万志说，重庆是西南地区唯一出海口，依托长江聚集云贵川、陕、湘、鄂等周边6省人流、物流、资金流、信息流，贸易辐射到周边2.5亿人口的广大区域。 
    重庆同时也是西南地区综合交通枢纽，水、陆、空综合交通优势明显。 
    他称，设立保税港区，能够充分发挥重庆综合交通优势，形成内陆地区的外贸物流集散地，有利于重庆加快建成西部地区重要增长极和长江上游经济中心。 
    目前重庆制订的保税港区规划，包括寸滩港及周边地区和江北机场，正在等待国家海关总署审批。