作者：许胜余

连锁商业以连锁制为轴心，以广泛的门店网络为市场依托；以中央采购制开发销售利润；以现代化的物流配送中心获取物流利润；将市场信息向加工制造业渗透，发展定牌商品，乃至形成供应链，开发生产利润。

连锁的纽带是配送。配送中心的功能是，汇集连锁门店的订货信息进行采购，从供货商手中接受多品种的大量商品，并进行储存保管、配货、分拣、流通加工、信息处理；按众多门店的要求，配齐商品，进行补货。以令人满意的服务，迅速、及时、准确、安全、低成本进行配送。

如何把配送中心建成多功能的供货枢纽

1、实现一头进货、衔接产销两端。

2、强化储存功能。配送中心不是“以储存为目的”的，但必须保持一定的库存。集中储存较之门店的前店后库分散储存，可大大降低库存总量，增强供销调控能力，有利于组织货源。

3、合理、经济地组织商品运输。由于超市经营的商品品种不断增加，涉及到的供应商不断增多，因此，必须尽可能减少工厂直送，避免送货车辆对门店销售的影响。同时还要建立起配送中心与配送分中心的配送网络体系；合理组织物流系统，以避免迂回运输，从而实现“六个最”：最少环节、最短运距、最低费用、最高效率、最大效益、最佳服务。

4、在开箱拆零、拆包分装、流通加工方面大做文章，让门店集中精力做好、做足生意。连锁超市的门店往往面积较小，要把销售搞上去，必须增加经营商品的品种（7000种以上），同时应该取消门店内的小仓库，实现无仓经营。此外，还必须扩大副食品经营品种和营业面积。为此，需要采取“拆零”措施，压缩每种商品在货架上的陈列数量。

再有，配送中心可开展日用小百货的分包装业务。这样，即可满足消费者需求，又可产生商品的附加价值。

5、加强环境保护意识，做好废弃物物流如废旧纸板箱回收工作。

6、做好物料供应的配送化。

7、建立有效的信息管理系统。

（1） 拣货方式由摘果式改为播种法，可大大减轻配货工作量、缩短配货时间、压缩配货费用成本。

（2） 实现单品管理，寻求压缩库存和降低商品缺货率的最佳点。

（3） 运用计算机对卡车实行单车经济核算，提高运输效率。

（4） 实现生产、物流、销售（即产供销）一体化，把订货信息、库存信息反馈给供应商，把“超市公司补货”变为“供应商补货”。

如何控制配送中心的物流成本

1、降低物流的总成本，是连锁超市“盈利”的有力支撑。在连锁经营中，物流费用占据了整个流通费用的很大比重：美日欧发达国家连锁超市公司的物流成本通常占销售额的4－6％；冷链配送（包括冷冻、冷藏）的物流成本是常温配送的2.5倍。华联超市公司1999年的销售额为42亿元，纯利润为5000万元，利润率为1.19％。而仅配送中心的物流成本就是销售额的1％。如果不抓好配送中心的物流成本核算，将会给企业带来严重的后果。

2、物流成本分析。所谓物流成本是指商品实物在运动过程中，如装卸、搬运、运输、储存、流通加工、信息处理等各个环节所支出的人力、物力和财力的总和。

一句话，物流成本是指完成各项物流活动所需的费用。而降低物流成本的责任不仅仅在物流部门，很大程度上决定于“经营策略的制定”。例如，上海某超市公司配送中心主要物流费用分析：

物流费（总计）： 1325.4万元 
其中 房 租： 365.0万元 占27.54％
运输费： 242.2万元 占18.27％
人工费： 557.2万元 占42.04％
办公费： 80.0万元 占 6.04%
杂 费： 81.0万元 占6.11％

从中我们可以看到，控制物流成本的主要措施是：

（1）运输调度合理化；

（2）人员管理合理化（劳动力调配、劳动定额管理、减少作业环节）；

（3）仓库管理合理化（合理安排仓位、减少装卸搬运作业量、机动库和高峰库设置）；

（4）合理进货，尽可能提高商品周转率。

而从配送中心的总体规划上讲，必须合理规划和设计配送中心的物流流程。

第一，根据商品的进货渠道，科学地确定：哪些商品需经过配送中心储存后再配货；哪些商品应衔接进货、当场配货；哪些商品由工厂、供应商直接送货（共同配送）,以降低物流的经营成本。

第二，要合理规划设计配送中心的物流流程，可“缩短商品的周转期”、减少银行贷款的利息支付；可减少仓库租借面积，降低仓库租金和维持费。

如何建设现代化的配送中心

1、规划设计配送中心的主要原则

配送中心一旦建成就很难再改变，所以，在规划设计时，必须切实掌握以下原则。
（1）系统工程原则：配送中心的工作，包括收验货、搬运、储存、装卸、分拣、配货、送货、信息处理以及与供应商、连锁门店的连接，如何使它们之间十分均衡、协调地运转，是极为重要的。其关键是做好物流量的分析和预测，把握物流的最合理流程。由于运输的线路和物流据点交织成网络，配送中心的选址也非常重要。

（2）价值工程原则：在激烈的市场竞争中，对配送准确、及时和缺货率低等方面的要求越来越高；而在满足服务高质量的同时，又必须考虑物流成本。特别是建造配送中心耗资巨大，必须对建设项目进行可行性研究，并作多方案的技术性、经济性比较，以求得最大的企业效益和社会效益。

（3）实现工艺、设备、管理科学化的原则：近年来，配送中心均广泛采用计算机进行物流管理和信息处理，大大加速了商品的流转，提高了经济效益和现代化管理水平。同时，要合理地选择、组织、使用各种先进的物流机械化、自动化设备，以充分发挥配送中心多功能、高效率的特点。

（4）发展的原则：规划配送中心时，无论是建筑物、信息处理系统的设计，还是机械设备的选用，都要考虑到有较强的应变能力，以适应未来物流量的扩大和经营范围的拓展。在规划设计第一期工程时，应将第二期工程纳入总体规划，并充分考虑到扩建时业务工作的需要。

2、配送中心现代化建设的实质性问题

配送中心是一个多功能、集约化的物流据点，系统复杂，各子系统间的协调尤为重要。必须把物流、信息管理、建筑设计及其他各方面的专家汇聚起来，形成一个开发班子，研究大量的实质性问题，为企业领导的决策提供依据。

研究问题宜包括：如何根据企业经营规模发展的近期、中期规划，建立企业的物流系统和网络体系；确定建造具备哪些功能的配送中心；选址在何处，其优点和不足之处是什么；如何改善作业环境、减轻装卸作业劳动强度，实现机械化；如何实现100％的质量保证；如何实现误配送为零的目标；如何减少单据，实现无纸化；如何提高结算能力；如何使配送中心的物流流程更合理、更科学；如何降低物流成本；如何增强配送中心的适应能力和应变能力；如何满足配送中心规模进一步拓展的需要。

有关华联超市公司桃浦配送中心现代化建设的详细情况见本刊2000年第7期《华联超市向加盟店提供强有力配送支持》一文。其中包括介绍如何构筑高效率的物流设施；新建配送中心的选址、规划特点、建筑特点；新建配送中心的高科技含量；建立自动补货系统等内容。