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东北物流莫被观念绊了脚

2008-4-11 17:04:00 来源:物流天下 编辑:56885 关注度:
摘要:... ...
□ 徐充
    观念是个 “总开关”,只有认识越来越清晰,前景才能越来越明朗。对于物流产业发展缓慢的东北地区来说,便是吃了观念落后的亏。转变 “重生产、轻流通”的陈旧观念才是物流产业得以发展的前提条件。
    有专家指出,东北地区参与物流活动的企业普遍存在观念上的误区。企业倾向于自办物流,而且不重视物流环节便是一个有力的证明。由于对物流作为 “第三利润源泉”存在错误认识的影响,一些企业乐于设立自己的物流部门,每一家企业的物流部门都是 “小的吃不饱,大的干不了,难的啃不动”,规模效益不佳,经济效益低下。2006年中国仓储协会对2000家企业的调查显示,第三方物流业务在生产企业和商业企业中所占的比重仅为21%和13%。从一定程度上来说,企业的这种做法非但没有为本身赢得多少利润,也未能助推本地的物流企业发展。
    其实,东北地区一些企业并非因为自办物流而重视物流。由于受计划经济体制的影响,东北地区 “重生产、轻流通”的观念根深蒂固,一些企业把物流部门只看作是成本中心而并非利润中心,在经营过程中忽视物流过程,当发现物流成本占企业经营成本比重不断上升并影响到自身竞争力时,才开始重视物流环节。
    观念的落后不仅仅体现在企业身上,物流企业本身也存在这样的问题。业内人士指出,由于东北地区物流产业起步晚,规模小,多数第三方物流企业由计划经济时期的商业、物资、粮食、运输等部门的储运企业转型而来,把现代物流简单等同于运输和仓储,只提供单项或分段的物流服务,物流功能主要停留在储存、运输和城市配送上,相关的包装、加工、配货等增值服务不多,不能形成完整的物流供应链。这与现代物流提出第三方物流企业和生产制造企业结成利益联盟的要求格格不入。
    “观念”这个 “总阀”不开启,现代物流之风吹不进,东北物流产业在发展中遇到的问题自然凸显出来。其中,物流企业管理技术落后和物流人才的缺乏是较为关键和紧迫的问题,也成为东北地区物流产业至今未能迅速发展的两大硬伤。就企业的发展来说,管理技术和人才的运用是核心竞争力,尤其专业人才的稀缺将直接影响行业的发展水平。专家认为,东北地区之所以对现代物流技术与人才重视程度低,对现代物流服务项目认识不足,除其现代物流业起步晚、发展慢、经验少之外,一个重要的原因仍在于人们对物流产业没有正确的认识。一些企业只知物流是 “第三利润源泉”,却不知怎样对其进行运作,仍在进行粗放式经营,不但不能获取预期利润,反而耗费了大量的人力物力,增加了企业运营成本。
    由此可知,观念的落后对于任何一个行业、产业的发展来说都是致命的,无正确观念支撑的发展是盲目的。对于物流产业刚起步的东北地区来说,树立全新的物流观念显得尤为重要。
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