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中国农业物流现状案例分析

2008-4-12 5:06:00 来源:麦子 编辑:56885 关注度:
摘要:... ...
一、主要问题。 
农业主要表现在技术层面、管理方面。我国农业首先是体制问题.主要是政府体制(我国的特色农业体制是以家庭承包、平均分配。使得地块多而小、品种多样化、种植分散不利于大型机械化操作这也制约农业物流发展,但主要是政府体制和企业体制)其次是农业基础设施建设、农业物流信息网络、信息化水平。另外环境问题和安全问题也是需要解决的 
二.主要方案 
      1.改革政府体制和企业体制 
          2.合理规划建设农业物流基础设施,充分利用基层信息网络和信息平台,紧密结合“三农”政策和“科技下乡”。 
      3.进行农业物流标准化建设和农业物流信息化建设 
      4.加强农业物流人才培养.充分利用农村大学生资源 
      5.鼓励支持建设无公害、绿色农业品牌,确保农业产品供销一体化流畅 
三.案例分析 
 1. 现状分析  我国农业物流主要沿着两个方向: 
(a)是农资的销售物流流向 
                           (农药、化肥、农具、技术指导等) 
农资公司(或农业技术推广站)  ......................→→  农户 

(b)是农产品的流向(以小麦为例) 
     小批量小麦                    大批量小麦 
农户.........→粮库(粮食收购站)...........→ 粮食加工厂 
                                                   ↓ 小麦产 
                                                   ↓   成品 
                                            粮食批发商或超市 
2.问题综述 
a.     我国农业主要表现制限制了农产品产销一体化 
b.     国有农业企业经营机制僵化,缺乏市场意识 
c.     农业物流设置设备陈旧、不齐全(农村更严重)导致物流运行效率不高 
d.     农业信息化水平不高,信息资源不能共享 
e.     经营观念落后,大部分农民滞留在自给满足。企业员工缺乏现代物流意识 
f.     农产品在运输、加工中的环保问题无人重视 
g.     农业食品安全体系得不到保障,滥用化肥、农药,农业销售物流中的食品安全缺乏监控机制 
  3.可供选择的改进方案 
a.改革政府管理体制 
b.开展农业物流建设,正确引导物流行业与农业结合 
c.对农资企业、农产品加工企业采取激励政策 
d.农业产业上下游结成紧密的供应链联盟,形成产、销、供一体化 
4.案例分析及介绍 
  (1)调查对象 
     农业物流调查对象农资和农户、政府和协会、收储加工企业、批发市场和超市 
(2.)农业现状调查     
  ⑴  农业物流流向 
在我国农业产出品地区a.农资物流流向大部分是通过代理商其经营的农贸市场和农资公司流向农户b.小麦物流流向大部分是本地粮库和加工企业收购.(优质小麦也流向外地)c.小麦产品主要物流流向全国批发市场、超市、机关学校、食品厂等消费市场 
⑵  农业物流过程与组织 
a.(以生产基地为例)培育和生产出来的小麦种子经过精选、加工包装后,存入基地仓库,其物流组织有自己负责。(如下图) 

    小麦种子(生产基地)、农资 →→代理商 .→→ 经销商 →→  消费市场 
                                     ↓ 


                                     ↓ 
                                 外地经销商   
          注:外地经销需要铁路进行物流销售时由铁路局按铁路种子运输相关规定进行CFS—CFS的物流组织管理 
b.农户生产出小麦大部分自己食用外,剩余部分被粮贩收购卖给本地粮库。小麦的组织规模最大的还是“定单小麦”这样物流组织工作由“定单”企业负责。 
c.面粉在生产过程中的装卸搬运、仓储、包装等物流工作由加工企业负责 
⑶ 农业物流问题存在问题分析 
我国物流业是新兴行业,近几年来发展非常迅速。其他行业与产业都试图结合自身的特点开展物流服务,寻求本行业的“第三利润源”。农业是国家基础性行业在与物流也结合发展开辟了新的道路,即符合了国家“三农”政策,也降低了农民的经济负担,提高了生产积极性与创造性。但是也存在不少问题和弊端。 
 第一.国家政府体制 
a、农业生产规划和销售脱节,农业部只负责产前农产品的规划和种子等农用物资的信息发布,以及少量的田间管理和技术指导等工作,而对农产品的销售网络和渠道并不关心。而农业销售由粮食局管理.这样的职能设置割裂了农产品产业链的管理,阻碍了农产品的产销一体化。 
b、一些部门只在政策上指导管理和一些辅助性工作,真正组织农业生产的机构不健全或者是基层农业部门忘记本身职能所在,没有实质性的服务与民 
c.农民在农产品生产流通中因缺少指导,分散经营处于弱势地位,很少与购买方建立长久稳定的合作关系。 
d.农民掌握的信息太少,信息老化、滞后。只能被动的接受运销商的价格使得农产品流通中的风险转嫁到农民身上。 
e.农民法律意识淡薄,威权意识差,而有些不法企业和个人抓住农民法律弱点卖给农户假农资产品.严重挫伤了农民生产积极性 
f.国家对于给农业生产做出突出贡献的一线组织和个人缺乏有效的奖励与激励机制,使得这些组织和个人感到他们做出的辛苦努力和研究成果得不到他人的认可或肯定,打击了他们的积极性与创造性,阻碍了农业生产的可持续发展 
第二.企业体制 
a.国有农业企业经营机制不灵活,企业机构设置重复,人浮于事,内部缺乏竞争和奖惩机制。缺乏开拓和创新。 
b.国有企业内部因各种不正之风导致国有资产流失严重,国家和企业监管和惩罚力度不够,这些弊端严重影响企业的发展和经济效益的提高 
c.从事农资企业大部分企业规模小,恶性竞争使得物流资源浪费严重,设备设施利用不合理。缺乏经济实力和技术优势,缺乏品牌创新 
d.有些地方的地方保护和封锁造成的垄断经营,使得企业不能走出去,安于现状,经营单一,加工粗放,管理方式陈旧,应变能力弱。 
e.没有完善的经营理念,盲目性大。缺乏科学论证或论证过程中脱离实际。 
f.国有粮食企业观念落后,依赖国家扶持,用行政管理替代经济管理,忽视市场,缺乏市场经营观念,欠缺物流服务意识,更缺乏现代物流技术素质,不重视品牌开发。 
第三.农业设施问题 
     农业物流设置设备陈旧、不齐全,物流运行效率不高。主要靠人力管理经营,以致于成本到效率底。农业整体基础薄弱。 
第四.信息化问题 
     农业物流信息化水平更低,信息资源不能共享,信息滞后、管理不善,信息原始化,信息反映速度慢。农业生产反馈预警信息网络需要建立。 
第五.环境问题 
a.增加生活垃圾,产生环境污染。我国的农产品流通多是自然形态运销,主要是瓜、果、蔬菜的根、老叶等不能消费的废弃物 
b.增加了二次污染机会,导致农产品质量下降。我国的农产品在物流运输中大部分都采用裸状、散装、非冷藏状态下的流通,在运输、分销、零售及多次装卸过程中增加了二次污染机会。 
第六.安全问题 
     食品安全是关系民生的重大问题。在农业供应和生产物流中需要流通和使用农资中的化肥、农药,如果化肥、农药使用过度或不当,会给人民的安全带来危险。 
⑷ 对我国农业物流的发展思考 
① 政府管理体制 
a.建立必要的政府部门间的协调机制。各部门协调综合管理,实行问责制度。 
b.政府颁布的优惠政策。最近几年来的惠农、支农政策和零赋税、小麦种植补贴,大大提高了农民生产的积极性。 
c.根据国情制定适合我国的农业物流发展的战略。引导物流企业向农业方面延伸。 
② 企业体制。 
a.实行规模化发展。引导农业农资企业与现代物流企业联合,信息共享。 
b.开展信息农业建设,引导与现代物流企业合作。开展农业物流建设。以客户为中心,降低客户成本。合理建立布局物流网络,利用现代物流先进技术例如GPS、CVPS、EDI、 
c.对国有粮食企业改革,结合现代物流,建立企业文化,择优竞争上岗。参与市场竞争,自主经营,自负盈亏,自我发展,自我约束。 
⑸ 建议。 
① 合理规划和建设农业基础设施。其实重点是政策落实和政府监管力度,农村基础设施建设,国家每年都投入大量的资金,但是由于政府缺乏监管,导致设施建设“断层”。          ② 对现有的仓库技术改造,完善仓储功能。对于农业仓库不要盲目建设,要根据我国农业国情,根据地方,区域不同多角度考虑。 
③ 改善运输装备。由于我国农业大多是家庭承包、小户生产制约了运输装备的改善。建立统一的片、区运输体是可取的。 
④ 建设农业物流标准化。加强对农业标准化的重视,向国际物流标准化发展,实现“三标准”(既国际标准、国家标准和行业标准),实际上农业物流要发展首先整个物流行业要现代化。 
⑤ 建设农业物流信息化。加大农村信息硬件设施建设,建设地区农业信息网,信息网上资源共享,信息共用。建立健全信息反馈机制,及时发布更新农业信息。建立农业电子商务信息平台。 
⑥ 现代物流人才的培养。物流人才的培养要根据国内物流发展现状,结合实际培养国内实用型人才,理论实践要结合,不要“学而无实,学无所用”。农业物流也是物流重要一部分,但是现在好多院校设立物流专业却忽视了对学生农业物流的培养,盲目的跟“国际风”,却忽视了我国物流发展的实际。 



注;本文是笔者根据所学物流案例分析,课堂上学习整理修改。请不要用于商业, 可用于学习交流。请物流资深人士指正。
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