悬而未决的洋山港三期股权问题取得最新进展。4月3日，在电话采访中，上港集团董事会秘书王庆伟透露，上港集团将在洋山港一、二、三期实现控股。 　　他进一步解释，控股包括绝对和相对两种形式。他透露，洋山港一二期项目经营和码头操作已经合并，均由上港集团下属的上海盛东国际集装箱码头有限公司运营，而一二期的股权合并的计划，正在向国家报批过程中，批复时间不详。目前，该项目刚启动资产评估进程。一二期合并后，该公司的股权比例将为：上港集团占40%，和记黄埔和马士基分别占到20%，中海和中远分别占到10%。王庆伟表示，这是相对控股。
　　对于悬而未决的洋山港三期股权，王庆伟透露，上港集团已经确定将控股，但具体所占份额尚未确定。洋山港三期A段码头虽然尚未启动收购程序，但可以肯定的是，中方仍然控股。今年6月左右，该段码头将接受国家验收，如果通过验收，就将启动收购进程，进行包括资产评估在内的一系列程序。至于将于今年年末竣工的三期B段码头，是采用合资的方式还是由上港集团单独经营，目前尚未确定。
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　　上港集团增发65亿元短期融资券
　　3月31日，上港集团公布了第一届董事会第十九次会议的决议公告，审议通过了《关于增发40亿元短期融资券的议案》。这40亿元短融券将主要用于洋山港，包括洋山港二期和三期A段处于托管阶段所要支付的大笔履约保证金，以及未来可能发生的收购费用。
　　据了解，实施收购前，上港集团接受公司股东上海同盛投资集团委托，受托经营管理洋山港三期A段。受托期间，上港集团将向同盛集团支付受托经营管理履约保证金25亿元，若至今年9月30日洋山港三期A段码头未完成收购，上港集团将追加15亿元的履约保证金。
　　链接：洋山港三期简介
　　洋山港三期分成A、B两段建设，总投资超过150亿元，深水岸线总长2650米，共有7个集装箱泊位，其中三期A段有1350米岸线，投资80亿至90亿元，建4个泊位。秋华