美国第三大航空公司达美航空，与排名第五的西北航空，可能会在今日公布合并消息，新成立的公司将成为全球最大航空公司。 
　　据匿名人士透露，达美航空行政总裁安德森，曾在周日会见了西北航空行政总裁斯特恩兰德，两人就合并计划进行了对话。合并后达美的名称与亚特兰大总部会保留。 
　　达美航空期望通过与西北航空的合并，增加营业额，降低成本，对抗燃油大涨77%造成的冲击。如果合并顺利进行，新公司将会取代美利坚航空，成为全球最大航空公司。 
　　达美航空与西北航空发言人，均未就此事做出回应。 
　　机师合并资历未达协议 
　　两家航空公司在进行合并之前，尚未说服机师就合并资历名单达成协议。这一情况一度为并购带来阻力。达美航空因此另辟蹊径，先行与其七千名机师达成协议。消息人士表示，达美航空在上周与其飞行员代表，在大部分问题上达成了初步共识，并且解决了工资涨幅的纷争。西北航空随后会向其五千名机师，提出加入同一合同的要求。知情人士估计，关于合并资历名单的谈判，要花费数月之久。 
　　西北航空机师代表斯蒂文斯在邮件中称，任何涉及西北航空的并购活动，必须符合该公司机师、顾客与雇员的最高利益，否则将会遭致机师的强烈抵制。西北航空机师工会执行委员会，就合并谈判的最新进展与航空业的「经济环境变化」，在周日召开了会议。 
　　双方机师的主要分歧在于，西北航空机师退休之后，如何将达美航空的年轻机师加入资历名单。对于机师来说，资历决定了收入、飞机类型与飞行路线，因此至关重要。 
　　据《华尔街日报》报道，达美航空与西北航空，可能会在未获双方机师工会支持的情况下，宣布合并。 
　　安德森负责合并后运作 
　　消息人士曾在先前透露，达美航空不会变更其公司名称与位于亚特兰大的总部，安德森将会负责合并之后的公司运作。 
　　合并后的公司将会拥有达美航空的环大西洋─欧洲路线、拉丁美洲空中网络以及西北航空的太平洋路线。 
　　达美航空与西北航空的合并，为其它美国航空公司带来了压力。消息人士曾在二月中旬表示，美国第四大航空公司大陆航空，曾与联合航空以及美利坚航空进行接洽。 
　　FTN中西研究证券分析师德勤曾在上周表示，新合并的公司将会成为航空业的巨无霸。在油价高企的市况下，合并带来的成本下降，对公司盈利有帮助。