□ 沧州运输集团有限公司 宋吉宗
    时下，我
    国流通领
    域正以千
    军万马闯
    市场，千方
    百计搞营
    销之势开疆拓土，拓展营销渠道。争夺市场份额，呈现出如火如荼的局面。物流行业也不甘示弱，布网络、建场站、跑马圈地、抢滩登陆，一派群雄逐鹿的繁忙景象。然而，是谁在支撑流通市场的运转，谁是流通市场的主导，这个话题可能有许多不同答案，但笔者有如下见解：
    物流业支撑流通市场运转
    资源南下，煤炭东进，产品北上，难以数计的物资一刻不停的向需求地奔流、集结、回笼、疏散、分拨。据统计，各种在途物资占流通市场物资总量的30%，可以说公路、铁路是流动的仓库，各沿海港口是漂浮的煤矿和森林，各种冷藏车、冷藏库、恒温车、保鲜库在缩短着地域距离，均衡着四季产品和资源分布。
    智者所言的物流业“以时间换空间，以空间换时间”的论点非常精确，各业离不开物流，是物流在支撑着民生，是物流在支撑着中国这个大市场快速运转，国人已承受不起物流瞬间的停滞。
    物流业支撑大生产流程再造
    物流业的重要性已不容置疑，随着物流行业的不断成熟，市场对物流服务需求的不断提高，物流业已在传统运输，传统仓储的基础上得到了升华，发生了质的变化，物流产业的分工已更加细化和专业化，并逐步向集约化和规模化发展。
    目前，物流业已向供应链各环节的专业化迈进，如港口物流、门到门快递、现代化仓储、化工物流、冷链物流、集装箱、大件物流等，已涵盖了运输、信息服务、仓储、配送、采购、营销、订船、订舱、包装、理货等诸多环节，体现了现代物流的特点。
    现代物流业，这种以为客户节约成本为目标，以方便、快捷为特点的专业化服务，深受客户的喜爱，已为客户所依赖，并由此改变了传统的整个社会生产流程，物流效应已不可估量。
    联合发展是必然趋势
    目前国内竖旗亮相的商贸流通企业和物流企业已达数百万家，规模不一，大小不等，除极少数龙头企业外，基本都是独设网络、独辟市场、各自为战。这种单打独行、孤军奋战、缺少联合的现象是流通市场的软肋。
    有人说“一万只麻雀也挡不住一只鹰”。商贸流通业要实现稳健发展，就要与物流业联手，做强做大，在专业化的基础上逐步向集约化发展，整合供应链上下游以及外部资源，形成合力，由若干“麻雀”变成能搏击市场风雨的“雄鹰”，共同进行社会协作化大生产。与能源、制造、贸易、金融等相关领域进行更好的融合，降低环节运作成本，共同支撑和引导物资流通市场的和谐发展。