重组洗牌形成新格局
记者：最近，去加油成了一件头痛的事，尤其是“柴油荒”让货车司机很难受。你是做物流的，旗下的货物运输有没有受到影响？
梅文昌：影响可大了，有一些货单不敢接，因为接了也不一定能按时将货送达。我知道很多同行的车都停运了。
记者：油价调整对货运业的影响很直接。你作为顺德交通运输协会副会长，应该对此很了解。
梅文昌：可以说是有苦难言。去年底到今年初，行业内应该有5%~8%的单位结业了，因为油价上升大大拉高了运费成本，很多小型货运公司已是零利润运营或者亏本经营。按目前的形势，估计几个月后更多的经营者会“收档”。
记者：“顺德产业发达，物流业滞后。企业小，散乱差。”这是曾经在物流界一度流传的话。你在顺德运输界打拼十多年，亲历了顺德物流业发展的过程，对此怎么看？
梅文昌：的确如此。在顺德，物流业被炒热是这几年才出现的事情，现在顺德还有不少的人对物流业的认识仍然是少之又少，不少人认为物流就是运输。我觉得，顺德物流业现在只是处于起步或者说是学步阶段，顺德目前上规模的真正意义上的物流企业还太少，真正意义的物流业的附加值仍然没有体现出来。由于很多经营者本身对物流业发展没有专业的知识，所以顺德的物流企业仍然是“到处都是小作坊”的状态。
不过，顺德物流业在前几年已经开始洗牌，最近一两年，开始逐步有了一些相对规范的元素，市场乱、规模小、分散、互相压价、无牌经营的冲击等各层面的情况正在逐步改变。我相信，未来几年是顺德物流业“风云争霸”的年代，重组、洗牌、大浪淘沙之后将形成行业的新格局。
无商不艰，曾是全能老板
记者：在顺德，做货运的本地人很少，能说说你的从业经历吗？
梅文昌：我一开始不是做物流的。上世纪80年代，算是开始步入商海吧。我在容桂做过水磨石工程，那个年代的地板不是很流行水磨石吗？我就是做那些工程。后来做过牛仔布贸易。有一次发运到沈阳，结识了做运输的人，经人指引，开始学做运输。1995年5月16日，我很记得这个日子，我成立了顺景货运储运部，办公地点就在105国道边，才60平方米的地方，做货运信息中介，算是正式踏入这一行。到了1997年，成立了顺昌货运部，办公的地方有四五百平方米那么大了。到了1998年，有钱买货车了，成立了顺昌达货运公司。再到2000年，成立了现在的时立物流有限公司，当时已经有8000平方米的地方来做经营了。
记者：你是一步一个脚印做出来的。
梅文昌：你曾经写过一篇报道的标题是“无商不艰”，我看过就记住了。的确如此，创业很艰苦。想当年，我既做业务跟单又做司机又做搬运还做会计结算，全部“一脚踢”，真是全能老板。以诚待人，勤奋做事，就是这样。
记者：我知道去年你牵头成立了德诚软件科技有限公司，正在全省范围内推出“验证骗货险”项目。时立物流是佛山较早开展现代物流集成化管理的第三方物流企业，德诚科技应该是做第四方物流的吧？
梅文昌：是的，德诚科技可以说是为规范物流市场而做。作为中国货运联盟广东省唯一合作伙伴，德诚将持续为第三方物流提供增值服务，如整合车辆及货物资源，解决货运企业车辆调度困难以及司机找货困难、等货成本高等行业老难题。
记者：继德诚之后，今年你还在容桂规划建设德丰物流配载中心，据交通部门介绍，业界反响非常热烈，该中心还未动工就已经有几十个本地货运企业确定进驻。
梅文昌：德丰物流配载中心定位现代化、规模化，高标准建设，以配载为重点，统一经营管理，把传统的货运配载、货运代理向集信息网络管理、仓储配载、包装加工、产品展示、汽车维修、担保及保险等全程的第三方物流服务升级。
记者：看来，你在时立的基础上仍不断努力做大做强。
梅文昌：哦，我是顺德物流业的忠实拥趸。
记者：如果把珠三角的物流业与长三角作个对比，你有什么看法？
梅文昌：物流业以珠三角兴起为早，但近几年长三角做得比珠三角更好。从产业结构上说长三角是很严谨的，一环扣一环，规模上集约化，统一经营，形成气候，有效降低了成本。比如义乌，国际小商品城的物流由政府主导统一经营，分线投标，公平公开竞争，行业协会发挥了很大作用，他们的很多经验值得借鉴。
需要保持创业的冲动与激情
记者：作为一位青年企业家，如果把顺商与浙商、苏商相比，你觉得有何不同？
梅文昌：敬业精神、拼搏精神，顺商是非常突出的，与其他区域的企业家相比绝不逊色。不过，目前和浙商、苏商相比，我觉得顺商在继续创业的冲动、激情方面，不及别人，变革精神不够强劲，小富即安的思想存在于不少人的意识中。我们应该继续冲！
记者：像你这般年纪的老板，可说是承上启下的一代。对于刚刚进入而立之年的新一代顺商，你有什么感觉？
梅文昌：新的一代有新的思维，新的眼光。有些方面我更佩服他们。
在顺德做货运的顺德本土人很少，梅文昌是难得的一个，他近30岁才开始做这行当，至今已经摸爬打滚了13年时间。
他曾是集跟单、搬运、司机、结算等工作于一身的一脚踢老板，经过一步一个脚印的勤奋创业，现在他是顺德行内龙头企业的老板，专注于把握企业发展战略。
他相信未来几年是顺德物流业“风云争霸”的年代，大浪淘沙之后将形成行业的新格局。而他说自己是“顺德物流业的忠实拥趸”。
他在读书时代曾是学生会主席，其敏捷的思维、精彩的言辞，在同辈顺商中是比较难得的。
