本报韶关讯 （记者卜瑜　通讯员王建喜）记者从日前刚刚结束的韶关发展水运经济研讨会上获悉，韶关市提出 “开通‘粤赣运河’，打通长江与珠江水系，形成南北大通道”的设想。

　　设想中的“粤赣运河”预计总长超过1000公里，北起江西鄱阳湖口，经鄱阳溯赣江干流而上，经南昌、吉安、万安、赣州，入桃江至信丰，由信丰县城北入西河，在梨坑越西河与小河分水岭于深坑附近进入小河，再经粤赣边界的分水岭积善亭，与广东浈江上游的孔江水库相接，再由北江转珠江直抵珠三角地区。

　　专家指出，随着我国综合国力的提高，目前已完全具备开通“粤赣运河”的能力。近年来，经过对航道的整治，江西省信丰河段可常年通行30~50吨级船舶，而北江韶关市区以下将可通行1000吨级船舶。

　　专家们普遍认为，开通“粤赣运河”将带来巨大效益，可以明显缩短运输的里程，同时降低长江干线通航密度，减轻长江干线通航压力，并将拉近江西贫困老区与发达的珠江三角洲的距离，带动贫困老区实现跨越式发展。另外，在“粤赣运河”连接了京杭运河而变成“京广运河”后，我国的水路交通将在淮河、黄河、海河互相联通的基础上形成四通八达的水上交通运输网络。