陈姗姗 
　　在中海海外拓展码头业务之时，国内另一大海运巨头中国远洋控股股份有限公司(下称“中国远洋”，01919.HK；601919.SH)昨天也宣布，投资22.961亿美元订造25艘新船，集团将由此增加10.68万标准箱运力和211.3万载重吨运力。 
　　据《第一财经日报》了解，订造新船的主要是中国远洋的全资子公司中远集装箱运输有限公司、中远散货运输有限公司及中远香港航运有限公司，他们分别要订造8艘13350标准集装箱船舶、9艘5.7万吨级散货船和8艘20万吨级散货船。 
　　其中，8艘13350标准集装箱船舶合同总价为13.344亿美元，20%使用自有资金，80%通过银行贷款解决，预计交船时间为2012年至2013年；9艘5.7万吨级散货船合同总价为3.489亿美元，20%~30%使用自有资金，70%~80%通过银行贷款解决，预计交船时间为2009年；8艘20万吨级散货船合同总价为6.128亿美元，其中20%~30%使用自有资金，70%~80%通过银行贷款解决，预计交船时间为2010年至2012年。船舶款项将根据船舶建造的进度分5期以美元支付，各期支付比例均为20%。 
　　在经历了去年年底干散货运输的连续下跌后，昨天中国远洋指出，根据全球海运需求与供应情况的对比分析，国际干散货运输市场的景气将继续保持高位，集装箱航运市场整体上也将保持稳定。本次订造船舶也是为了保障集团的运力可持续发展，继续扩充和优化船队运力和结构。